JAKARTA - La société aérospatiale britannique BAE Systems vient de développer un avion sans pilote (drone) baptisé PHASA-35, qui volera plus longtemps que les drones ordinaires dans la stratosphère.
La stratosphère est la partie de l’atmosphère qui n’est pas accablée par d’autres avions ou satellites. PHASA-35 signifie Persistent High Altitude Solar Aircraft, tandis que le nombre 35 signifie son envergure en mètres, qui est de 115 pieds, aussi large qu’un Boeing 737.
Pour le distinguer des autres, ce drone fonctionnera avec un moteur solaire électrique pendant la journée et une batterie lithium-ion la nuit. Les drones sont conçus pour voler à une altitude d’environ 65 000 pieds dans la stratosphère, la couche entre l’atmosphère terrestre et l’espace.
En comparaison, les avions conventionnels ne volent pas à plus de 42 000 pieds. Parce que l’air y est environ mille fois plus mince que celui plus proche de la Terre, les ailes de l’avion doivent être très longues pour rester dans les airs.
Cependant, grâce à l’énergie solaire, il permet au PHASA-35 de rester en vol jusqu’à un an et à une altitude de 65 000 pieds, surtout la circulation et la plupart des conditions météorologiques. Ce drone a une faible vitesse, seulement environ 15 à 30 miles par heure
« Ça dure longtemps et ça peut paraître loin. Ce sont deux véritables attributs clés pour une plate-forme de surveillance », a déclaré drew Steel, conseiller de vol pour BAE Systems, cité par Popsci, lundi 1er novembre.
Le PHASA-35 a été conçu à l’origine par la société britannique Primastic. Plus tard, il a été acquis par BAE Systems. Prismatic est connu pour avoir construit deux avions concept PHASA-35 en seulement deux ans.
Cependant, le PHASA-35 n’est pas conçu pour remplacer les satellites, car il ne peut transporter que 33 livres de charge utile, comme une caméra de 8 pouces. Cela signifie que le PHASA-35 peut observer le mouvement de personnes, de véhicules, de navires ou d’aéronefs susceptibles d’intéresser l’armée. Mais le système intéresse également les organisations civiques qui ont besoin de surveiller quelque chose comme les fuites de pétrole ou les incendies de forêt.
« Vous allez avoir besoin de quelques-uns de ces avions là-haut, répartis sur différentes zones, parce qu’ils ne volent pas vite, autour de 30 mph, donc cela pourrait prendre quelques jours pour que quelqu’un arrive à sa position de mission. Une fois sur le site, il volera sur la trajectoire de vol appropriée et peut même être immobile », a déclaré Steel.
« Si la mission est de regarder une petite bande et qu’il y a un vent de 10 nœuds (11,51 mph), par exemple, nous pouvons ralentir l’avion à 10 nœuds, puis il restera immobile. »
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