JAKARTA - La Federal Aviation Administration (FAA) a soulevé d’importantes préoccupations concernant les projets d’utilisation du spectre pour les réseaux sans fil 5G dans le secteur de la sécurité aérienne. Ils prévoient même d’émettre un avertissement formel à ce sujet, selon des sources et une lettre consultée par Reuters.
L’industrie du transport aérien s’inquiète des plans d’utilisation du spectre de la bande C depuis plus d’un an. Les opérateurs de réseau devraient commencer à utiliser le spectre à partir du 5 décembre à partir du marché 46.
L’administrateur adjoint de la FAA, Bradley Mims, dans sa lettre du 6 octobre, qui n’avait pas encore été rapportée, a déclaré que l’agence aimerait partager « de profondes préoccupations concernant l’impact potentiel sur la sécurité aérienne résultant des perturbations des performances des altimètres radar des opérations de réseau 5G dans la bande C ».
Un porte-parole de la FAA a déclaré vendredi 29 octobre qu’elle « continue de s’engager avec d’autres agences afin que l’aviation et la dernière génération de technologie mobile 5G puissent coexister en toute sécurité ».
La Federal Communications Commission a déclaré vendredi qu’elle restait déterminée à assurer la sécurité aérienne, comme en témoigne le succès de l’agence, tout en allant de l’avant avec le déploiement de nouvelles technologies qui soutiennent les besoins des entreprises et des consommateurs aux États-Unis.
La FAA a tenu une longue réunion le 14 octobre avec l’industrie de l’aviation sur cette question. « Les responsables de la FAA et de la FCC ont eu de nombreuses discussions à ce sujet », a déclaré la source.
La FAA prévoit de publier bientôt un bulletin spécial d’information sur la navigabilité et une directive de navigabilité à ce sujet, ont déclaré deux responsables à Reuters, également soutenus dans un rapport du Wall Street Journal.
Le secteur de l’aérospatiale et de l’aviation a rencontré la FCC en août. Ils ont averti que sans changement, « une perturbation majeure de l’utilisation du système national d’espace aérien pourrait survenir à partir du déploiement de la 5G » et ont ajouté que la FAA serait obligée de « réduire considérablement la capacité opérationnelle des vols ».
Pendant ce temps, le groupe commercial sans fil CTIA a déclaré vendredi que les réseaux 5G peuvent utiliser en toute sécurité le spectre de la bande C « sans causer d’interférences nuisibles aux équipements aéronautiques », et a cité de nombreux réseaux 5G actifs utilisant ce spectre dans 40 pays ... Tout retard dans l’activation de ce spectre risque la compétitivité américaine. »
Une solution à long terme serait de moderniser certains altimètres avec des « filtres hors bande », mais cela prendrait probablement des années, et « des milliers d’avions civils seraient probablement affectés, ont déclaré des sources de l’industrie aéronautique.
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