Le constructeur automobile Volkswagen (VW) a commencé à changer son usine principale pour produire des voitures électriques. Il vise à endiguer la société de voitures électriques d’Elon Musk, Tesla, qui domine le marché des voitures électriques aujourd’hui et qui, selon la rumeur, commencerait à entrer sur le marché allemand.
« Il ne fait aucun doute que nous devrons aborder la compétitivité de notre usine de Wolfsburg compte tenu des nouveaux entrants sur le marché », a déclaré le porte-parole de Volkswagen, Michael Manske.
En publiant la déclaration, Manske a souligné que Tesla et le constructeur automobile chinois entraient avec succès sur les parts de marché européennes. Manske s’est rendu compte de la décision de Tesla en Europe qu’il a qualifiée de non plaisanterie.
Tesla construit actuellement une usine appelée Gigafactory. Situé à Berlin avec une capacité de pointe peut produire 5 000 à 10 000 voitures électriques par semaine. C’est le double du nombre de véhicules électriques produits en Allemagne d’ici 2020.
D’autre part, Volkswagen est déchiré par des rumeurs négatives liées à la décision de la société de commencer à passer à la production de voitures électriques. Le média allemand Handelsblatt a déclaré que le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, avait déclaré que la transition vers les véhicules électriques pourrait supprimer 30 000 emplois dans l’entreprise. Le rapport a été démenti par Manske.
« Le débat est maintenant en cours et il y a déjà beaucoup de bonnes idées. Il n’y a pas de scénario concret », a déclaré Manske.
Un porte-parole du conseil des travailleurs de VW a déclaré qu’il ne commenterait pas les allégations.
« La suppression de 30 000 emplois est déraisonnable et sans fondement », a-t-il déclaré.
Les véhicules électriques sont connus pour avoir relativement moins de composants que les voitures à moteur à carburant, il suffit donc d’utiliser quelques travailleurs pour les produire. Certains observateurs prédisent la possibilité de pertes d’emplois dans l’industrie automobile en 2025 causées par l’électrification.
En outre, VW ciblerait la plate-forme de production des constructeurs de voitures électriques pures afin d’être plus efficace. Pour produire une voiture électrique fabriquée par VW, l’ID.3 prend environ 30 heures, tandis que Tesla n’a besoin que de 10 heures pour produire la Tesla Model 3.
Par conséquent, l’émergence de Tesla en Allemagne appelée Diess déclenchera une compétition de voitures électriques. Volkswagen a son usine principale à Wolfsburg, qui est la deuxième plus grande usine au monde avec plus de 50 000 employés.
VW prévoit de produire des berlines électriques à partir de 2026 avec Project Trinity. L’émergence de Tesla en Allemagne menace certainement les constructeurs automobiles là-bas. Malgré cela, la concurrence des voitures électriques sera de plus en plus encombrée.
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