JAKARTA - General Motors a présenté sa nouvelle fonction de conduite mains libres, Ultra Cruise, le mercredi 6 octobre. Ce n’est pas le premier système de direction assistée que GM a fabriqué. La société a lancé la fonctionnalité Super Cruise en 2017 pour sa marque Cadillac aux États-Unis.
Depuis lors, étendu à d’autres modèles. L’année dernière, Consumer Reports a trouvé que le Super Cruise était meilleur que le pilote automatique de Tesla. Au cours de l’été, GM a annoncé des fonctionnalités mises à jour pour inclure des changements de voie pour les camions et les VUS, sans utiliser les mains. La version mise à jour est également considérée comme la première technologie mains libres dans l’industrie automobile.
Ford et BMW ont également un logiciel de conduite mains libres, Co-Pilot 360 et Extended Traffic Jam Assistant, respectivement. Ford est disponible sur la Mustang Mach-E, tandis que le programme BMW est offert sur les modèles haut de gamme.
Tesla est surtout connu pour sa fonction de pilote automatique, mais il a été dans les nouvelles pour ses nombreux accidents, qui montrent à quel point il est difficile d’obtenir des droits de conduite mains libres. Tesla travaille sur le logiciel depuis 2014.
Le nouveau programme mains libres de GM, Ultra Cruise, convient à « 95 % des scénarios de conduite ». L’objectif de GM n’est pas d’avoir un accident avec cette technologie et qu’elle soit utilisée sur toutes les routes pavées aux États-Unis et au Canada.
Le système fonctionne sur 2 millions de milles routiers et s’étendra à 3,4 millions de milles. En conséquence, les conducteurs pourront avoir les mains libres sur presque toutes les routes, y compris les autoroutes, les routes de campagne pavées et les routes dans les villes et les lotissements.
Caractéristiques Ultra
Ultra Cruise utilise une « plate-forme logicielle Ultifi et une plate-forme d’intelligence de véhicule » de 5 nanomètres. Le programme pourra ajouter des fonctionnalités via des « mises à jour en direct ». Ce système lui permet d’avertir GM lorsque la programmation doit être améliorée. De cette façon, l’entreprise peut continuer à améliorer le logiciel.
Ultra Cruise s’appuie sur les fonctionnalités offertes par Super Cruise. Les conducteurs peuvent désormais suivre la circulation tout en respectant les limites de vitesse, en tournant à gauche et à droite, en évitant les objets proches, en stationnant dans les allées résidentielles, et plus encore. Les utilisateurs pourront également obtenir une « perception à 360 degrés autour du véhicule ».
Le système mains libres fonctionne via LiDAR, radar et caméras pour voir pleinement l’environnement du véhicule. Ultra Cruise peut également fournir aux conducteurs des informations et leur faire savoir quand ils doivent avoir le contrôle.
Cela est possible grâce à l’interface homme-machine. Ce système permet aux conducteurs de rester concentrés avec une vue qu’ils peuvent clairement voir sur le tableau de bord. GM construit actuellement une application Ultra Cruise qui montrera aux conducteurs leurs statistiques et leur historique, y compris les voyages. Il ne sera visible que lorsque la voiture sera garée.
L’Ultra Cruise sera sélectionnée pour les modèles de luxe GM en 2023, à commencer par la Cadillac. L’ancienne plate-forme de conduite assistée, Super Cruise, sera dans la marque grand public.
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