JAKARTA – Les voitures électriques sont entrées en Indonésie, mais elles sont encore chères. C’est un défi pour les constructeurs automobiles. Nissan espère apporter des voitures électriques en Indonésie à des prix abordables.
Evensius Go, en tant que président directeur de PT Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI), a déclaré que le prix des voitures électriques est un défi en soi pour augmenter les ventes dans le pays.
Au niveau national, Nissan Indonesia a vendu sa voiture électrique, la Nissan LEAF pour 649 millions de rp. pour le type à un ton. Quant au double ton, il est au prix de Rp. 651 millions. Ce prix est encore relativement élevé par rapport à la voiture particulière la plus vendue, qui se situe à un prix de 200 à 300 millions de roupies et contrôle 70% de la part de marché indonésienne.
« En parlant de voitures électriques en Indonésie, oui, si vous voulez catégoriser [le prix] est encore assez élevé parce que la voiture électrique moyenne est toujours au-dessus de 600 millions de rp. Pourquoi? La raison en est que la production habituelle de batteries est encore trop chère. Mais je crois qu’à l’avenir, le prix des voitures électriques diminuera », a déclaré Evensius lors d’un événement virtuel Nissan-Forwot organisé le mercredi 6 octobre, cité par CNN.
Evensius a expliqué que son parti éduquerait le public sur les voitures électriques. Cet effort est conforme au programme de Nissan dans divers pays potentiels pour la commercialisation de voitures zéro émission, y compris l’Indonésie. Nissan lui-même a fourni une fuite de son modèle concept de voiture électrique qui sera vendu au prix de 200 millions de rp.
« Comment Nissan réagit-il à cette concurrence ? La première consiste à introduire la technologie des voitures électriques en tant que vision globale de Nissan. Priez pour que [Nissan] ait un produit de voiture électrique dans ce segment [prix de Rp. 200-Rp. 300 millions] que nous pouvons apporter en Indonésie. Nous soutenons principalement les programmes gouvernementaux, c’est donc notre objectif », a déclaré Evensius.
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En outre, Nissan Indonésie a également présenté des voitures respectueuses de l’environnement telles que la Nissan Kicks e-Power qui est alimentée par un moteur à essence À DACT, 1 200 cc 3 cylindres pour charger les batteries lithium-ion. La traction repose également sur un moteur électrique de l’alimentation de la batterie.
La voiture Kicks e-Power est une voiture hybride en Indonésie. La voiture n’est pas entièrement électrique. Kicks e-Power lui-même est vendu pour moins de 500 millions IDR.
« Pour le segment des 500 millions de rp, nous avons commencé avec e-Power. Nous espérons qu’e-Power, l’une de nos stratégies, obtiendra un bon volume de marché. Nous pensons que dans les 5 prochaines années, e-Power sera le choix du peuple indonésien. Nous continuons d’éduquer le marché », a déclaré Evensius.
Avec la réglementation du gouvernement concernant les tarifs PPnBM spécifiquement pour les véhicules hybrides rechargeables, les piles à combustible, à l’électricité pure, on espère qu’il sera en mesure de changer la direction de l’industrie automobile du pays. Le règlement PPnBM est considéré comme capable de stimuler les ventes de voitures à faibles émissions dans le pays.
« Je pense que lorsque le gouvernement appliquera cela, je crois que la structure automobile indonésienne changera. » L’électrification (voitures hybrides et électriques) aura un impact positif, ce qui est bon pour la façon dont l’industrie encourage les investissements en Indonésie », a déclaré Evensius.
À l’avenir, les voitures électriques en Indonésie connaîtront probablement une croissance significative. Un certain nombre de constructeurs automobiles ont également commencé à se tourner vers le développement des voitures électriques parce qu’elles sont considérées comme respectueuses de l’environnement. Il est également possible que les voitures électriques puissent remplacer les voitures conventionnelles qui utilisent encore des combustibles fossiles dans les prochaines années.
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