JAKARTA - La société d’ingénierie suisse ABB a lancé jeudi 30 septembre le chargeur de voiture électrique le plus rapide au monde. L’appareil pourrait répondre à la demande croissante de recharge de voitures électriques fabriquées par Tesla, Hyundai et d’autres constructeurs automobiles.
La société lance son nouveau chargeur modulaire Terra 360 et va de l’avant avec des plans pour faire flotter son activité de recharge de véhicules électriques (VE), qui pourrait valoir environ 3 milliards de dollars.
Selon des sources d’ABB, cet appareil peut charger jusqu’à quatre véhicules à la fois. Il peut également charger complètement n’importe quelle voiture électrique en 15 minutes. Cette vitesse est particulièrement attrayante pour les clients qui s’inquiètent des temps de charge qui peuvent durer jusqu’à plusieurs heures.
Jusqu’à présent, l’un des plus grands obstacles pour les voitures électriques est la durée de charge. C’est très différent d’une voiture conventionnelle qui ne prend que quelques minutes pour faire le plein d’essence ou de diesel à ras bord.
« Alors que les gouvernements du monde entier rédigent des politiques publiques soutenant les véhicules électriques et les réseaux de recharge pour lutter contre le changement climatique, la demande d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques, en particulier de stations de recharge rapides, pratiques et faciles à utiliser, est plus élevée que jamais », a déclaré Frank Muehlon, président de la division E-mobilité d’ABB.
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), à l’échelle mondiale, le nombre de véhicules électriques immatriculés a augmenté de 41% en 2020 pour atteindre 3 millions de voitures, malgré la baisse liée à la pandémie du nombre total de voitures neuves vendues l’année dernière.
« La tendance à la croissance s’est accélérée en 2021, avec des ventes de voitures électriques en hausse de 140% au cours des trois premiers mois de l’année », a déclaré une source à l’AIE.
Le Terra 360 d’ABB, qui peut livrer des charges utiles d’une portée de 100 km en un peu moins de trois minutes, sera disponible en Europe plus tard cette année. Les régions des États-Unis, de l’Amérique latine et de l’Asie-Pacifique suivront en 2022.
ABB a refusé de fournir une fourchette de prix pour le produit, qui s’adresse davantage aux clients commerciaux tels que les stations-service, les magasins et les entreprises plutôt qu’au garage privé d’un conducteur.
Le directeur général d’ABB, Bjorn Rosengren, a déclaré en juillet que le matériel d’investissement pour l’introduction en bourse de son activité de recharge de véhicules électriques serait prêt au quatrième trimestre de cette année, avec une introduction en bourse potentielle prévue dès 2022.
Il veut conserver une participation majoritaire dans l’entreprise, qui a un chiffre d’affaires de 220 millions de dollars en 2020 - mais cherche une bouée pour aider à acquérir des sociétés de logiciels et de matériel et attirer des capitaux pour une croissance rapide.
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