Lucid Group Inc a déclaré mardi qu’il commencerait à livrer sa berline électrique de luxe avec une autonomie qui a battu Tesla à la fin du mois d’octobre. Ce sera un défi majeur pour Tesla, en tant que leader du marché dont les ventes de modèles haut de gamme ont stagné.
La start-up californienne a commencé mardi la production de sa voiture Lucid Air longtemps retardée dans son usine de l’Arizona. La société, fondée en 2007, a reçu un financement du Fonds d’investissement public d’Arabie saoudite en 2018 avant d’entrer en bourse par l’intermédiaire d’une société écran en juillet.
Le PDG de Lucid Group, Peter Rawlinson, qui avait supervisé le développement de la Model S de Tesla avant de quitter l’entreprise en 2012, est confronté à des tâches similaires à celles de Tesla à ses débuts, notamment la façon de relever les défis de fabrication et d’augmenter la production.
« Je pense que le grand défi pour Lucid est l’exécution », a déclaré Sam Abuelsamid, analyste principal chez Guidehouse Insights. « Je pense qu’ils ont une très bonne voiture. Très intéressant.
Lucid a déclaré mardi avoir reçu plus de 13 000 réservations pour le modèle Lucid Air, qui commence à 77 400 dollars. Il a également déclaré qu’il avait augmenté la production totale prévue de la Lucid Air Dream Edition haut de gamme à 520 véhicules. La voiture est au prix de 169 000 dollars américains (2,4 milliards de rp). La voiture sera disponible à la fin du mois d’octobre, suivie de modèles moins chers: Grand Touring, Touring et Air Pure.
La version Dream Edition a reçu une note officielle du gouvernement pour une autonomie de 520 miles (837 km), offrant une autonomie supplémentaire de plus de 100 miles au-dessus de son rival le plus proche, la Tesla Model S, au prix de 89 990 $.
« La technologie exclusive de Véhicules électriques de Lucid permettra de voyager plus loin en utilisant moins d’énergie de la batterie », a déclaré Rawlinson.
Lucid n’a pas révélé la version haut de gamme de la capacité de la batterie de Lucid Air, mais il indique que sa version Lucid Air Grand Touring a une cote officielle de l’EPA avec une autonomie de 516 miles (830 km) avec une batterie de 112 kWh, ce qui en fait une efficacité de pointe de 4,6 miles par kilowattheure.
Elon Musk a déclaré en juin que Tesla avait abandonné ses plans de lancement de la Model S Plaid +, avec un objectif de 520 miles, affirmant qu’il y avait d’autres versions qui étaient « très bonnes ».
Les ventes combinées de Tesla des modèles de luxe Model S et Model X n’ont atteint que 1 890 au deuxième trimestre de cette année, contre 22 300 au cours de la même période il y a trois ans. Tesla n’a pas publié de chiffres pour les deux modèles haut de gamme.
« La Model S n’a pas l’air fondamentalement différente de la Model S d’il y a neuf ans », a déclaré Abuelsamid. « Sur le marché premium, les clients recherchent les derniers et les meilleurs. »
« Ce que Lucid a potentiellement un avantage, c’est que lucid air ressemble à une voiture de luxe, se sent beaucoup plus premium », a-t-il déclaré.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a réduit en octobre 2020 le prix de sa Model S, peu de temps après que Lucid ait annoncé le prix de son modèle de base. « Le défi a été lancé ! Les prévisions seront remplies », a-t-il tweeté à l’époque.
Musk a répété ce mois-ci que « la production est difficile ». « La production avec des flux de trésorerie positifs est très difficile », a-t-il déclaré, citant les faibles marges du constructeur automobile.
Le fabricant de véhicules électriques Rivian, qui est soutenu par Amazon.com Inc et prépare maintenant une cotation publique, a commencé plus tôt ce mois-ci la production de camionnettes électriques. Cette décision précède les mouvements similaires attendus par Tesla, General Motors Co et Ford Motor Co, qui se préparent tous à lancer des camionnettes électriques.
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