Tesla a testé la dernière version bêta de son logiciel Full Self-Driving (FSD) avec des clients en accès anticipé. Mais cette fonctionnalité n’est destinée qu’aux « bons conducteurs ». Tous les détails n’ont pas été fournis, cependant, dans une série de réponses via Twitter, le PDG Elon Musk a révélé une énorme quantité d’informations sur qui pourrait se qualifier et pourquoi la fonctionnalité est limitée.
Le plan à long terme de Tesla est d’éliminer complètement le besoin de conducteurs humains et de rendre sa flotte de véhicules autonomes. L’espoir est que cela rendra les déplacements beaucoup plus sûrs pour les passagers de Tesla ainsi que pour les véhicules environnants et les piétons.
Il y a eu plusieurs tentatives d’automatisation de la conduite sur les routes publiques et la plupart ont été limitées à de petites zones d’essai, telles que le service de taxi Waymo à Phoenix, en Arizona. Tesla se distingue par sa large gamme de versions, rendant son logiciel de pilote automatique disponible dans des centaines de milliers de véhicules.
La version bêta de Tesla de FSD 10 apporterait des améliorations significatives par rapport aux mises à jour précédentes, mais Musk a également tweeté que la dernière version 10.1 ne sera disponible que pour les « bons pilotes ».
Est-ce que tout le monde obtiendra la bêta tout de suite ou à peu près combien sur le bouton de demande bêta?
— Ivan Escobosa (@IvanEscobosa) 17 septembre 2021
Le plan, cependant, est de donner aux propriétaires de Tesla un bouton de demande FSD et en appuyant sur l’écran tactile, une période de notation de sept jours commencera. Si le conducteur est considéré comme un « bon conducteur » selon le calculateur d’assurance de Tesla, le propriétaire pourra installer les dernières mises à jour. Bien sûr, cela soulève des questions et un peu de colère de la part des clients qui ont payé pour des services FSD.
Certains se demandent pourquoi le logiciel de conduite entièrement autonome plus sophistiqué de Tesla, qui utilise des simulations de formation informatique avancées pour préparer les ordinateurs de voiture à une variété de scénarios les plus pessimistes, serait limité à des conducteurs spécifiques.
On peut faire valoir qu’un mauvais conducteur a vraiment besoin d’aide supplémentaire et peut bénéficier davantage d’un système automatisé sophistiqué. Mais Musk a déclaré que le nouveau logiciel est si raffiné qu’il pourrait endormir les conducteurs moins vigilants dans la complaisance. Même les systèmes les plus récents et les meilleurs de Tesla peuvent encore faire des erreurs qui peuvent mettre des vies en danger et causer des dommages à des biens de valeur.
Musk a déclaré qu’avec plus de 2 000 utilisateurs de logiciels bêta FSD, il n’y a eu pratiquement aucun accident au cours de la dernière année. Cette affirmation n’est pas nuancée, elle doit donc être prise avec un certain scepticisme. Cependant, cela peut être utilisé pour expliquer davantage le raisonnement de Tesla derrière les dernières restrictions de lancement. Alors qu’elle approche de ce qui pourrait être une phase de test critique, l’entreprise essaie d’être plus prudente que d’habitude et d’empêcher les commentaires désagréables de la presse qui pourraient entraver ses actions futures.
La conduite entièrement autonome de Tesla est bien meilleure, mais pas parfaite. Cela signifie que le conducteur doit être attentif et capable de réagir rapidement aux situations potentiellement dangereuses. Bien que ce ne soit pas une décision populaire pour quiconque est rejeté, cela peut prévenir des incidents désagréables qui peuvent retarder considérablement le programme.
Le bouton de demande FSD de Tesla devrait être disponible le 24 septembre 2021, si les prévisions de Musk sont bonnes, et il sera intéressant de savoir combien de propriétaires de Tesla se qualifient comme de bons conducteurs et combien devront attendre.
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