La Fusée Alpha Firefly Ne Parvient Pas à Voler Après La Mort Du Moteur Numéro 2

La fusée Alpha Firefly n’a pas réussi à voler parce que le moteur numéro 2 est mort. (photo: doc. luciés)

JAKARTA – La fusée Alpha Firefly a explosé en plein vol le jeudi 2 septembre, mais la société a publié une nouvelle vidéo le dimanche 5 septembre et a fourni plus de détails sur ce qui s’est passé.

« Bien que le véhicule ne soit pas en orbite, la journée marque une étape majeure pour notre équipe », a tweeté la société. « Nous avons montré que nous sommes « arrivés » en tant qu’entreprise capable de construire et de lancer des fusées ».

L’Alpha, une fusée à deux étages, a décollé de la base de la Vandenberg Space Force en Californie à 21h59 .m HE jeudi ou à 8h59 .m WIN vendredi, transportant une charge utile satellite personnelle. C’était la première mission de l’entreprise. Mais deux minutes après le décollage, la fusée a commencé à s’incliner horizontalement, n’atteignant pas sa pression aérodynamique maximale.

Selon Firefly, la fusée a dépassé la rampe de lancement, mais environ 15 secondes après le début du vol, le moteur numéro 2 est mort. Le véhicule a poursuivi son ascension et a pu garder le contrôle pendant environ 145 secondes, a déclaré une source de Firefly. Cependant, la vitesse de montée est lente car elle manque de poussée de l’un de ses quatre moteurs (qui sont éteints).

« Les véhicules sont mis au défi de garder le contrôle sans vecteur de poussée moteur 2. L’Alpha est capable de suivre à des vitesses subsoniques, mais lors du vol transsonique et supersonique, où le contrôle est le plus difficile, le contrôle du vecteur de poussée du triple moteur est insuffisant. Le véhicule est tombé hors de contrôle », selon une source de Firefly. « Le champ de tir arrête les vols à l’aide du système explosif de terminaison de vol (FTS). La fusée n’a pas explosé d’elle-même ».

Il enquête sur les raisons pour lesquelles le moteur 2 est mort prématurément et dit qu’il signalera la cause profonde une fois l’enquête terminée. « En travaillant en étroite collaboration avec la FAA et nos partenaires sur le lancement spatial Delta 30, nous reviendrons pour lancer alpha Flight 2 dès que possible », a tweeté la société.

Kuo a ajouté que la communication par satellite LEO est une technologie comparable à la 5G à ondes millimétriques en termes d’impact sur l’industrie des réseaux, Apple peut tirer parti des deux technologies. Kuo a déclaré qu’Apple était optimiste quant à la tendance des communications par satellite et a formé une équipe spéciale pour la recherche et le développement de technologies connexes il y a quelque temps.

Cependant, ce rapport n’a pas été officiellement confirmé par Apple, il vaut donc la peine d’attendre le lancement de l’iPhone 13 en septembre.