Deux personnes ont été tuées après qu’une voiture autonome Tesla s’est écrasée dans une maison à Palm Harbor vendredi soir. Il s’agit d’une série continue d’accidents impliquant Tesla, après que la semaine dernière, la voiture, fabriquée par Elon Musk, a également percuté une voiture de police à Miami, en Floride.
Selon la Florida Highway Patrol, un homme de Palm Harbor, âgé de 43 ans, aurait conduit une voiture et aurait accéléré sur Manning Road. Selon les policiers, l’homme a été observé lorsqu’il a manqué un panneau d’arrêt à la jonction en T.
La Tesla, selon l’agent, a ensuite heurté le trottoir, a perdu le contrôle et s’est écrasée à l’arrière de la maison au 1498 Caird Way. La collision a tué une femme de 69 ans qui vivait là..
Mais au moment de la collision, il a été signalé que la voiture Tesla n’était pas en mode pilote automatique. Cela signifie qu’il a été conduit directement par le conducteur.
Un homme d’Odessa, 43 ans, qui était passager de la voiture, est décédé plus tard des suites de blessures subies dans l’accident dans un hôpital voisin. Le conducteur et deux autres passagers ont été grièvement blessés.
La Florida Highway Patrol n’a pas publié les noms des blessés en raison de son interprétation de la loi marsy, un amendement à la Constitution de l’État.
La National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a ouvert 33 enquêtes sur les accidents de Tesla impliquant 11 décès depuis 2016. Où dans ces accidents, un système avancé d’aide à la conduite ou pilote automatique, est prétendument utilisé.
Tesla a commercialisé son système avancé d’aide à la conduite comme une capacité de « conduite entièrement autonome », mais affirme que ces caractéristiques ne rendent pas les véhicules autonomes et nécessitent une surveillance active du conducteur. C’est souvent un problème, il y a donc souvent des accidents.
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