La NASA prévoit de construire un transport aérien de ville à ville avec une technologie de pointe. Officiellement, la NASA a commencé à tester l’avion ou communément surnommé la voiture volante.
La voiture de vol d’essai a atterri avec succès verticalement tout électrique (eVTOL / atterrissage au décollage verical électrique), construite par Joby Aviation basée en Californie, aux États-Unis (US). L’agence spatiale utilise l’avion pour recueillir des données de performance et acoustiques afin d’aider à développer de futurs concepts d’espace aérien dans le cadre de la Campagne nationale pour la mobilité aérienne avancée (AAM).
Cité dans le communiqué officiel de la NASA, jeudi 2 septembre, ce test a duré jusqu’au vendredi 10 septembre à la base de vol électrique de Joby située près de Big Sur, en Californie, aux États-Unis. C’est la première fois que la NASA testera un avion eVTOL dans le cadre de cette campagne.
À l’avenir, les avions eVTOL pourraient servir de taxis aériens pour les habitants des villes et des régions environnantes à travers les États-Unis, en ajoutant d’autres modes de transport pour déplacer les personnes et les marchandises.
La Nasa espère également aider à informer la Federal Aviation Administration (FAA) des lacunes possibles dans les réglementations et les politiques concernant l’utilisation des taxis aériens dans les villes et autres parties du pays. Un mouvement pour intégrer les taxis volants dans l’avenir dans le secteur des transports.
Au cours de ce test, la NASA collectera des données sur l’avion eVTOL de Joby, qui est destiné à servir de service commercial de passagers à l’avenir. L’analyse des données met en place la campagne nationale AAM pour exécuter la première série de tests de campagne, connu sous le nom de NC-1, et prévu pour 2022, avec des scénarios de vol plus complexes ainsi que d’autres véhicules industriels.
Alors que l’avion de Joby pilote le scénario de test prévu, l’équipe de la NASA recueillera des informations sur la façon dont le véhicule se déplace, comment le véhicule sonne et comment le véhicule communique avec les contrôleurs.
L’équipe utilisera des installations acoustiques mobiles et construira un ensemble de plus de 50 microphones pour mesurer le profil acoustique des avions Joby dans diverses phases de vol.
« Dès le premier jour, nous avons donné la priorité à la fabrication d’avions qui non seulement avaient un profil sonore très faible, mais qui se fondaient également dans l’environnement naturel. Nous avons toujours cru que des empreintes acoustiques minimales sont essentielles pour faire de l’aviation une partie pratique des mouvements quotidiens sans sacrifier la qualité de vie, et nous sommes ravis de voler avec la NASA », a déclaré JoeBen Bevirt, fondateur et PDG de Joby Aviation.
L’avion a une portée de 150 miles et une vitesse maximale de 200 mph. Mais malheureusement, ni la NASA ni Joby n’ont fourni plus de détails concernant la capacité du nombre de personnes ou de charges pouvant être accueillies par le taxi volant.
Crédit Imge: Joby AviatonLink:https://www.nasa.gov/press-release/nasa-begins-air-taxi-flight-testing-with-joby
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