Fortement Protesté Par Les Partisans De Trump, Le Gouvernement Américain Octroie Des Licences De Vente De Puces à Huawei

Huawei a bénéficié de peu de marge de manœuvre de la part du gouvernement américain sous Joe Biden. (Photo : Huawei)

Les autorités américaines ont approuvé une demande de licence d’une valeur de centaines de millions de dollars pour la société de télécommunications chinoise Huawei, figurant sur la liste noire. Cette licence est utile pour acheter des puces pour son entreprise de pièces automobiles en plein essor.

Huawei, le plus grand fabricant mondial d’équipements de télécommunications, a été entravé par les restrictions commerciales imposées par l’administration du président Donald Trump sur la vente de puces et d’autres composants utilisés dans les équipements de réseau et les entreprises de téléphonie mobile. L’administration de Joe Biden a renforcé une ligne dure sur les exportations vers Huawei, et a néanmoins refusé les licences pour vendre des puces à Huawei pour une utilisation dans ou avec leurs appareils 5G.

Mais au cours des dernières semaines et des derniers mois, des personnes familières avec le processus de l’application ont déclaré à Reuters que les États-Unis avaient accordé des licences autorisant les fournisseurs à vendre des puces à Huawei. En particulier pour les composants de véhicules tels que les écrans vidéo et les capteurs. L’approbation intervient alors que Huawei oriente désormais ses activités vers des produits moins vulnérables à l’interdiction commerciale américaine.

Le sénateur républicain Tom Cotton, un partisan de Trump qui a été très critique envers Huawei dans le passé, a refusé la licence. « Il est inacceptable que l’administration Biden désamorcer une campagne de pression contre des sociétés d’espionnage chinoises comme Huawei », a déclaré Cotton.

En réponse au rapport de Reuters, le sénateur Marco Rubio a qualifié cette décision de « nouvel exemple de l’échec du président Biden à protéger la sécurité économique et nationale de l’Amérique ». Il a déclaré que Huawei avait une longue histoire d’exportation de « l’autoritarisme numérique » de Pékin.

Il a également pressé l’administration Biden d’augmenter les sanctions et les restrictions imposées à Huawei et à d’autres entreprises technologiques chinoises « au lieu d’accorder des dérogations ».

Interrogé sur les licences automobiles, un porte-parole du département américain du Commerce a déclaré que l’administration continuait de mettre en œuvre de manière cohérente des politiques de licence « pour restreindre l’accès de Huawei aux produits, aux logiciels ou à la technologie pour des activités qui pourraient mettre en péril la sécurité nationale et les intérêts de la politique étrangère des États-Unis ».

Il est interdit au département du Commerce de divulguer des approbations ou des refus de licences, a ajouté la personne.

Un porte-parole de Huawei a refusé de commenter la licence. « Nous nous positionnons comme un fournisseur de nouveaux composants pour les véhicules connectés intelligents, et notre objectif est d’aider les équipementiers automobiles à construire de meilleurs véhicules », a déclaré une source de Huawei.

« S’il s’agit vraiment d’un produit de base, je pense que nous voulons que les entreprises occidentales et leurs alliés obtiennent ces revenus », a déclaré Cordell Hull, un haut responsable du département du Commerce sous l’administration Trump qui a aidé à élaborer la politique américaine sur les exportations vers la Chine. « Seul, je ne vois pas de risque majeur (pour la sécurité nationale). »

Citant des menaces pour la sécurité nationale et les intérêts de la politique étrangère des États-Unis, les États-Unis ont fait de grands efforts pour ralentir la croissance des principales activités liées aux communications de Huawei.

Après avoir placé Huawei sur une liste noire du département américain du Commerce en 2019, qui interdit la vente de biens et de technologies américains à des entreprises sans licence spéciale, les États-Unis ont augmenté l’année dernière les restrictions pour limiter la vente de puces fabriquées à l’étranger avec des équipements américains. Il a également fait campagne pour que ses alliés excluent Huawei de leurs réseaux 5G en raison de problèmes d’espionnage. Huawei a nié les allégations.

Huawei a annoncé sa plus forte baisse de chiffre d’affaires au premier semestre de 2021, après que les restrictions américaines l’aient incité à vendre une partie de son activité de combinés autrefois dominante et avant que de nouveaux domaines de croissance ne mûrissent complètement.

Soulignant le passage aux voitures intelligentes, le président de la société, Eric Xu, a annoncé des accords avec trois constructeurs automobiles chinois, dont BAIC Group, pour fournir « Huawei Inside », le système d’exploitation de véhicules intelligents, au Salon de l’auto de Shanghai plus tôt cette année.

Autre signe des ambitions de Huawei dans l’espace, après que les fournisseurs ont reçu des licences permettant la vente de dizaines de millions de dollars de puces à Huawei, la société leur a demandé de postuler à nouveau et de demander des valeurs plus élevées telles qu’un ou deux milliards, a déclaré une source. . Les licences sont généralement valables pour quatre ans.

Richard Barnett, directeur du marketing du cabinet de conseil mondial en électronique Supply Frame, a déclaré que Huawei en était aux « premiers tours » d’essayer d’investir dans un marché automobile de 5 billions de dollars qui a un énorme potentiel de croissance à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la Chine.

« Les voitures et les camions sont maintenant des ordinateurs sur roues », a déclaré Barnett, « C’est cette convergence qui motive l’objectif stratégique de Huawei de devenir un acteur plus important dans ce domaine. »