JAKARTA -Un événement intéressant lié aux capacités de Tesla s’est produit en Norvège. C’est le moment où une voiture Tesla s’est arrêtée sur le bord de la route lorsque son conducteur s’est écrasé inconsciemment sur le volant. L’incident a prouvé comment la voiture autonome aurait pu sauver soudainement une personne inconsciente en conduisant.
Les images, prises avec une caméra de téléphone portable en Norvège, montrent la Tesla Model S freinant et accélérant à l’arrêt. Le conducteur de 24 ans aurait été ivre au volant après une soirée en ville et se serait endormi sur le siège du conducteur.
Détecter le conducteur ne répond pas, le système Autopilot de la voiture le prend dans une voie sûre et loin des autres véhicules avant de finalement s’arrêter à l’intérieur du tunnel. La voiture a allumé les feux de détresse lorsqu’un autre conducteur s’est arrêté pour voir ce qui s’était passé.
La police a publié une déclaration sur son compte Twitter affirmant que l’homme était ivre et a nié conduire « malgré une vidéo de lui dans la voiture ». La vidéo du conducteur ivre, dont l’identité n’a pas été révélée, a été largement partagée sur Twitter.
Le propriétaire de Tesla en Norvège souffre d’inconscience au volant, le pilote automatique Tesla le détecte, ralentit, s’arrête afin que EMS puisse aider à @elonmusk @Tesla ❤️ 🩹🚑 pic.twitter.com/kl1CEeiHDi
— Austin Tesla Club (@AustinTeslaClub) 31 juillet 2021
Il le montre sur le siège avant d’une Tesla Model S blanche conduisant sur une autoroute et se dirigeant vers le tunnel de Nøstvet, selon Electrek. Le conducteur de 24 ans a été filmé en train de prendre le volant (Twitter)
Ce n’est pas la première fois qu’un conducteur ivre est retrouvé endormi à l’intérieur d’une Tesla en mouvement. Un Californien a été arrêté en novembre 2018 à Palo Alto à la volant d’une Tesla Model S grise après que des policiers l’ont trouvé endormi au volant.
Tesla a récemment déployé une mise à jour logicielle pour ses voitures afin d’améliorer les capacités de conduite autonome. Mais les constructeurs de voitures électriques ont également lancé des avertissements pour qu’ils emboîtent le pas.
Il a déclaré que le logiciel « peut faire la mauvaise chose au pire moment » et a averti les conducteurs de « toujours garder les mains derrière le volant et de prêter plus d’attention à la route ».
La société dirigée par Elon Musk a progressivement amélioré les capacités de ses voitures sans conducteur - mais a fait face à des critiques à la suite de plusieurs accidents graves.
La fonction Autopilot, telle qu’elle est utilisée dans ce cas, est classée comme une fonction de conduite autonome de niveau 2.
Cela signifie qu’il peut « conduire, accélérer et freiner automatiquement dans sa voie » ainsi que faire des choses comme aider le stationnement et même être appelé au conducteur de l’intérieur du garage. Mais toutes ces caractéristiques exigent que le conducteur soit responsable et que la voiture soit sous surveillance humaine constante.
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