L’Indiana Teste Magment, Des Routes En Béton Qui Rechargent L’électricité Lorsque Les Voitures Circulent

Le gouvernement de l’État de l’Indiana veut essayer une route en béton qui peut fournir de l’électricité aux voitures. (photo : unsplash)

JAKARTA - Le gouverneur de l’État américain de l’Indiana a annoncé que le département des Transports de l’Indiana et l’Université Purdue commenceront bientôt à tester la faisabilité de « Magment », un béton magnétique destiné à être utilisé pour recharger les véhicules électriques pendant qu’ils conduisent. Magment a été développé par la société allemande du même nom.

Au fil des ans, plusieurs initiatives ont été développées au cours des dernières années visant à recharger les véhicules électriques pendant qu’ils conduisent, en fournissant de l’énergie à partir des routes ou des sentiers à proximité.

Dans le cadre de ce nouvel effort, une équipe de chercheurs de l’Université Purdue, en collaboration avec des ingénieurs routiers de l’INDOT, construira un sentier sur le campus de Purdue ou à proximité cet été. Si le test est réussi, une autre section de route sera construite, cette fois une section d’un quart de mile à l’emplacement INDOT.

Là, la route sera testée avec des camions électriques qui nécessitent un minimum de 2000 kilowatts. Si le deuxième test se déroule bien, l’INDOT prévoit d’ajouter une partie du matériel à un tronçon de voie publique inconnu.

Magment n’a pas publié beaucoup de détails techniques concernant son produit, mais son site Web montre un segment de route (ou plancher) fait de particules magnétiques mélangées à du béton appliqué sur un substrat.

Ce sera très différent de la façon habituelle de faire une route - généralement, le matériau est versé et jeté sur un chemin préparé, puis compacté et lissé. On ne sait pas non plus comment une telle route sera électrifiée et si elle sera sécuritaire pour les piétons.

La page de Magment affirme que leur produit est capable de transférer de l’énergie de la route au véhicule avec une efficacité de 95%. Ils affirment également qu’il peut résister à toutes les conditions météorologiques, qu’il a un niveau élevé de conductivité thermique, qu’il est à l’abri du vandalisme et qu’il coûte moins cher à utiliser que les matériaux de construction routière standard.

Ils notent également que les Magments peuvent être fabriqués localement, via une licence, si un État comme l’Indiana veut suivre cette voie.

Le projet en Indiana est financé par la National Science Foundation et fera partie du projet Advancing Sustainability through Power Infrastructure for Road Electrification.

On ne sait pas encore si les responsables de l’Indiana prévoient de déployer Magment dans d’autres projets futurs si l’installation initiale se passe bien.