Mettre En Danger Le Conducteur, Le Système De Direction Du Pilote Automatique De Tesla A Toujours Des Problèmes

Autopliot erreurs du système de direction, ce qui rend Tesla souvent fonctionner pas comme prévu. (photo : unsplash)

JAKARTA - Les médias américains, Consumer Reports, ont déclaré le mardi 20 juillet que Tesla Inc (TSLA. O) Le logiciel de « conduite autonome complète » ne disposait pas d’une protection suffisante et a soulevé des préoccupations quant à l’utilisation de systèmes de conduite autonome sur les routes publiques. Cela a mis la société en danger, comme l’ont signalé les conducteurs.

L’influente publication de consommateurs a cité des vidéos publiées sur les réseaux sociaux de conducteurs de Tesla les utilisant et a soulevé des inquiétudes à ce sujet, y compris « des véhicules qui se perdent dans les virages, se font gratter par des buissons et marchent plutôt vers une autre voiture garée sur le bord de la route ».

Consumer Reports a déclaré qu’il prévoyait de tester indépendamment une mise à jour logicielle connue sous le nom de FSD Beta 9, dès que le Model Y recevra la mise à jour.

En réponse, Tesla et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n’ont pas immédiatement commenté.

« La vidéo de FSD Beta 9 en action ne montre pas un système qui rend la conduite plus sûre ou encore moins stressante », a déclaré Jake Fisher, directeur principal du Centre de test automatique consumer reports. « Les consommateurs ne paient que pour être des techniciens d’essai afin de développer une technologie sans mesures de sécurité adéquates. »

En avril 2021, Consumer Reports a déclaré que ses ingénieurs avaient pu battre la protection sur le pilote automatique de Tesla et sortir du siège du conducteur.

Le mois dernier, la NHTSA a révélé avoir ouvert 30 enquêtes sur des accidents de Tesla faisant 10 morts depuis 2016, dans lesquelles un système avancé d’aide à la conduite aurait été utilisé.

Selon le National Transportation Safety Board (NTSB), le système Autopilot, qui gère plusieurs tâches de conduite, a fonctionné dans au moins trois véhicules Tesla impliqués dans des accidents mortels aux États-Unis depuis 2016.

Le NTSB a critiqué l’absence de système de protection pour Autopilot de Tesla, qui permet aux conducteurs de garder les mains hors du volant pendant de longues périodes.

Tesla a déclaré la semaine dernière que les propriétaires éligibles pouvaient s’abonner à FSD pour 99 $ ou 199 $ par mois. Tesla affirme que « les fonctionnalités FSD actuellement activées ne rendent pas le véhicule autonome. Actuellement, les fonctionnalités activées nécessitent un conducteur attentif, qui est au volant et prêt à prendre le relais à tout moment.