JAKARTA - Aurora, une start-up qui développe du matériel et des logiciels permettant aux véhicules de conduire de manière indépendante, sera mise en bourse. Cela se fait par le biais d’une fusion avec SPAC (Special purpose acquisition companies), des sociétés d’acquisition qui visent spécifiquement des investissements chaleureux.
L’entente avec Reinvent Technology Partners devrait être conclue cette année. La fusion devrait générer 2,5 milliards usd (environ 36 billions de rps).
« C’est la prochaine étape naturelle pour nous. Cela débloquera le capital dont nous avons besoin pour offrir les chauffeurs Aurora en tant que service à grande échelle », a déclaré Chris Urmson, cofondateur et PDG d’Aurora.
Avec des partenaires tels que Toyota, Uber et les constructeurs de camions Volvo et Paccar, Aurora cible une large gamme de véhicules, tels que les services de livraison et les entreprises de mobilité, pour la technologie qu’ils créent. Leur objectif est de construire une technologie qui permet aux véhicules d’atteindre l’étape de direction autonome de niveau 4. Cela signifie que l’interaction humaine n’est plus nécessaire lorsque le véhicule est sur la route.
Aurora s’attend à ce que sa technologie soit intégrée aux camions de 8e classe de Volvo et Paccar d’ici la fin de 2023. Les camions circulent indépendamment sur les autoroutes et les autoroutes. Ce camion générera des revenus par mille pour Aurora.
Le modèle d’affaires est passionnant, mais réaliser la promesse de devenir une réalité et de vraiment résoudre les complexités de la conduite autonome de niveau 4, est un énorme défi. La vente de véhicules autonomes est beaucoup plus difficile que beaucoup de gens ne l’ont prédit il y a quelques années.
Certaines entreprises, comme Uber Technologies, ont renoncé à développer des systèmes internes. Uber vend son activité de véhicules autonomes à Aurora tandis que d’autres entreprises, telles que Zoox, vendent à Amazon. Waymo d’Alphabet reste le leader le plus en vue dans l’exploitation d’une flotte de véhicules autonomes publics en Arizona.
Urmson fabrique également cette technologie depuis près de 15 ans, notamment en dirigeant le projet de voiture autonome de Google. « Nous comprenons à quel point ce problème est difficile à résoudre », a déclaré Urmson. « Nous avons passé les quatre dernières années à jeter les bases de cette technologie. Maintenant, il est temps de faire la transition et de l’envoyer.
Les investisseurs adopteront-ils Aurora après être devenus une société ouverte? Les transactions de la SAVS pour plusieurs sociétés de véhicules électriques telles que Nikola, Lordstown Motors et Canoo ont causé des actions très volatiles et une enquête de la SEC pour déterminer si la société a induit les investisseurs en erreur.
Mark Pincus, cofondateur et directeur de Reinvent Technology Partners, a déclaré qu’il avait investi dans Aurora parce qu’ils étaient des « leaders clairs » dans l’industrie.
« C’est une évidence pour nous d’être dans le mélange. Il représente tout ce que nous recherchons sur le marché des véhicules autonomes », a déclaré Pincus
Aurora estime que le marché mondial du camionnage a d’énormes opportunités. C’est que les constructeurs automobiles comme GM, Tesla et Volkswagen continuent également d’investir des milliards pour développer des véhicules autonomes.
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