JAKARTA - Le projet de constellation de satellites Starlink de SpaceX obtiendra bientôt ses premiers clients. Cette fois, la start-up d’Elon Musk discute de contrats avec plusieurs compagnies aériennes pour fournir un service Internet en vol.
Starlink était connu pour ne cibler initialement que les zones rurales, mais se développe maintenant sur les compagnies aériennes. Le déménagement est certainement ce qu’Elon Musk attend en tant que propriétaire de l’entreprise, et en fait un réseau commercial à large bande plus tard cette année.
« Nous avons nos propres produits aéronautiques en cours de développement. Nous avons fait quelques démonstrations à ce jour et nous voulons terminer le produit à installer à bord dans un avenir proche », a déclaré Jonathan Hofeller, vice-président des ventes commerciales de Starlink et de SpaceX, cité par The Verge.
Le déploiement de 60 satellites Starlink a confirmé pic.twitter.com/qBtLpzV9ya
— SpaceX (@SpaceX) 26 mai 2021
Cette nouvelle n’est certainement pas si surprenante, car l’année dernière, SpaceX a soumis des plans pour tester Starlink sur cinq jets Gulfstream. En mars, SpaceX a demandé l’approbation de la FCC pour utiliser Starlink avec ce qu’on appelle les stations terriennes en mouvement - jargon de l’industrie pour désigner tout véhicule qui recevrait un signal, y compris les voitures, les camions, les navires et les avions.
Vendredi, Starlink a demandé plus d’approbation de la FCC pour tester dans cinq États américains des récepteurs mis à jour avec des antennes de forme carrée, une conception de base couramment associée aux antennes d’avion.
Hofeller a déclaré que la conception de l’antenne de la compagnie aérienne de SpaceX serait très similaire à la technologie à l’intérieur de ses terminaux grand public, mais avec des améliorations claires de la connectivité des vols.
Le matériel en vol sera conçu et construit par SpaceX lui-même. L’antenne aérienne peut se connecter aux stations terriennes pour communiquer avec les satellites Starlink.
« Pour que Starlink fournisse une connectivité aux avions survolant des parties éloignées de l’océan, loin des stations terriennes, il faudrait des liaisons intersatellites - des capacités où les satellites se parlent en utilisant des liaisons laser sans d’abord refléter les signaux des stations terriennes. La prochaine génération de notre constellation, qui est à l’œuvre, aura cette connectivité intersatellaire », a expliqué M. Hofeller.
Depuis 2018, SpaceX a lancé près de 1 800 satellites Starlink sur environ 4 400 nécessaires pour fournir une couverture Internet à large bande mondiale, en particulier pour les résidents ruraux, où le réseau Internet seul n’est pas disponible.
La société est au milieu d’une phase bêta de Starlink qui promet des vitesses de téléchargement allant jusqu’à 100Mbps et 20Mbps uploads, avec des dizaines de milliers d’utilisateurs jusqu’à présent.
La plupart des utilisateurs paient 99 dollars américains par mois pour ce service Internet bêta, en utilisant un ensemble de 499 dollars américains de réseaux Starlink auto-synchronisants et de routeurs Wi-Fi.
Néanmoins, Starlink a toujours de gros rivaux tels qu’Intelsat et ViaSat, qui exploitent des réseaux de satellites en orbite géostationnaire. ViaSat a récemment annoncé son intention d’utiliser un réseau satellite de nouvelle génération sur la flotte principale de Delta.
La société californienne prévoit son propre réseau en orbite basse de 300 satellites ainsi qu’un trio de nouveaux géostationnaires qui commenceront à être lancés au début de l’année prochaine.
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