JAKARTA - Le personnel d’un bureau du gouvernement chinois ont été informés de l’interdiction de garer leurs voitures électriques Tesla dans la cour du bureau.
La question de la sécurité « classique » est liée aux caméras installées dans les voitures Tesla, selon deux sources au fait du dossier.
Les gens ont dit que les fonctionnaires d’au moins deux agences gouvernementales à Pékin et Shanghai avaient reçu l’ordre oralement par les superviseurs, de ne pas garer leurs voitures électriques Tesla au travail.
« On ne sait pas combien de voitures ont été touchées », les gens, qui ont refusé d’être identifiés en raison de la sensibilité de la question, a déclaré à Reuters vendredi 21 mai.
Il n’est pas encore clair si tous les complexes de bureaux gouvernementaux à Beijing ont imposé de telles restrictions, ou si de telles actions constituent des ordres ou des mesures officiels du gouvernement adoptés par les fonctionnaires de l’agence.
Toutefois, il n’est pas encore clair si des restrictions seront également imposées aux agences d’État à l’échelle nationale.
Les deux sources ont déclaré que l’interdiction était liée à des capteurs de voiture et des caméras qui pourraient aider avec cette fonction de conduite, tout en ne s’appliquant qu’aux produits d’alerte Tesla.
Ce n’est pas la première interdiction. En mars, les véhicules Tesla ont été interdits d’entrée dans plusieurs complexes militaires en Chine, ont déclaré des sources à Reuters, citant des préoccupations de sécurité concernant les caméras des véhicules.
Ni le Bureau d’information du Conseil d’Etat (SCIO), qui traite les demandes des médias pour le gouvernement chinois, ni les responsables chinois de Tesla, n’ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Ces restrictions donnent une nouvelle indication de la vigilance continue de la Chine à l’égard des constructeurs américains de voitures électriques dans un contexte de tensions avec Washington.
Confrontée à un examen plus minutieux après que les plaintes relatives à la sécurité et au service à la clientèle ont été rendues publiques en Chine, Tesla a intensifié son engagement auprès des régulateurs chinois et renforcé son équipe de relations gouvernementales, ont indiqué plus tôt des sources de l’industrie.
La Chine, premier marché automobile mondial, est le deuxième marché du constructeur automobile électrique, représentant environ 30 pour cent de ses ventes. Tesla fabrique maintenant des berlines électriques Model 3 et des véhicules de sport Model Y dans son usine de Shanghai.
Inconnu, Tesla a équipé ses véhicules de production de caméras et de capteurs qui capturent des images autour de la voiture. Le contrôle sur la façon dont les images sont utilisées et où elles sont envoyées et stockées est un défi qui émerge rapidement pour l’industrie et les organismes de réglementation du monde entier.
Les voitures Tesla ont plusieurs caméras externes pour aider les conducteurs à se garer, changer de voie et d’autres caractéristiques. Le directeur général Elon Musk commente souvent la valeur des données prises par les véhicules Tesla qui peuvent être utilisées pour développer la conduite autonome.
Quelques jours après l’interdiction des voitures Tesla en mars dans un complexe militaire, Musk est apparu par vidéo au forum de haut niveau de la Chine, disant que si Tesla utilisait la voiture pour espionner en Chine ou ailleurs, elle serait fermée.
« Il ya une forte pression pour nous de garder toute information très secrète », a déclaré Musk lors d’un forum intitulé « China Development Forum » qui s’est tenue en ligne.
« Si Tesla utilise des voitures pour espionner la Chine ou n’importe où ailleurs, nous serons arrêtés », a ajouté Musk fermement.
Plus récemment, Tesla a déclaré qu’elle ouvrirait un centre de données en Chine et qu’elle développerait une plate-forme de données pour les propriétaires de voitures en Chine. La construction prévue du centre de données a été confirmée par Grace Tao Lin, vice-présidente mondiale de Tesla, citée par le 21st Century Business Herald.
Tao a cherché à apaiser la Chine en disant que les données recueillies auprès des voitures électriques Tesla en Chine étaient stockées dans le pays. Il l’a dit après avoir assisté à une table ronde organisée par la Commission nationale du développement et de la réforme, le planificateur économique de la Chine.
« La collecte d’informations par toutes les voitures intelligentes à l’avenir peut suivre les configurations standard. Dans ce processus, il est nécessaire de travailler avec les autorités réglementaires à tous les niveaux, de formuler un plan global afin que les consommateurs puissent bénéficier du confort et de la sécurité », a déclaré Tao au Global Times mercredi 14 avril.
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