AKARTA - L’Agence nationale de recherche et d’innovation (BRIN) se concentre sur le développement de matériaux actifs pour les batteries de nouvelle génération. Ces batteries devraient être plus sûres, efficientes et respectueuses de l’environnement.
de la recherche principale de BRIN, par l’intermédiaire du Centre de recherche sur les matériaux d’énergie, comprend le développement d’un cathode en nickel élevé (ni-rich NMC) pour augmenter la capacité énergétique de la batterie. En outre, ils font également des recherches sur une anode à base de Li4 Ti5O12 (LTO) connue pour sa stabilité.
anolitaine S Park (SPS). Ces électrocutes solides offrent une meilleure stabilité thermique et sont peu inflammables.
, chercheur en chef chez BRIN, Evvy Kartini, a expliqué que les batteries li-ion sont l’épine dorsale dans la transition mondiale à l’énergie propre. Ces batteries sont supérieures en raison de leurs densités énergétiques élevées, d’efficacité de recharge rapide et de longue durée de vie.
noter que les batteries li-ion se composent de quatre composants principaux, notamment les cathodes, l’anode, les électriolites et les séparateurs. Chaque de ces composants joue un rôle très important. Ce type de batterie est fréquemment utilisé dans les véhicules internes (VE) et les systèmes de stockage d’énergie (ESS).
an : « Les batteries lithium-ion ne sont pas seulement des composantes technologiques, elles sont un élément stratégique dans les efforts nationaux de décarbonisation des transports et d’indépendance énergétique », a déclaré Evvy, cité sur le site officiel du BRIN, lundi 10 novembre.
in afin de soutenir la recherche, BRIN a développé avec ses partenaires une installation de test de performance et de sécurité de la batterie. Ces installations comprennent des tests de cellules et de colis de batterie, des vibrations, des chocs mécaniques et une résistance aux températures extrêmes.
d’essai soutient la mise en œuvre de réglementations de sécurité internationales, telles que la RN 100 et la RN 136 pour les véhicules électriques. L’adoption de l’ RN 136 est très importante pour assurer la sécurité des systèmes de stockage d’énergie électrique (RESS) sur les véhicules électriques.
Evvy a expliqué que les installations qui prennent en charge la norme UNR 136 ne devraient pas connaître de fuites d’électriques, d’explosions ou d’incendies après des essais intenses. Ce règlement garantit que les batteries utilisées sont sûres dans diverses conditions opérationnelles.
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