ar - L'aéroport de L'OCDE : Une audience mondiale au milieu des tensions géopolitiques

Photo du bureau de l'Organisation internationale de l'aviation civile (ICAO) (photo: x @Focus_Taiwan)

ARTA - L’Assemblée générale trimestrielle de l’Agence de l’aviation civile internationale (ICAO) des Nations Unies a officiellement ouvert mardi 23 septembre à Montréal. La réunion mondiale qui se tiendra jusqu’au 3 octobre a eu lieu dans une atmosphère remplie de défis, allant des menaces de cyberattaques, des problèmes environnementaux aux tensions géopolitiques.

, en effet, la technologie facilite le secteur de l’aviation, mais sa vulnérabilité aux attaques numériques a été reconduite à nouveau. Certains de grands aéroports européens ont encore connu des perturbations lundi après que le système d’enregistrement s’est automatiquement paralysé en raison du piratage. L’attaque a provoqué de longues files d’attente, des retards à des annulations de vols.

rénal. L'OCDE, qui est fondée sur une approche par le consensus, fait actuellement appel à la coopération internationale pour faire face à ces cybermenaces. L'OCDE, qui est en place depuis 1940 avec une approche basée sur le consensus, fait maintenant face à de grands essais.

rénal, composé de 36 pays, a déjà condamné l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022 ainsi que les actions de la Corée du Nord pour perturber le système de navigation par satellite aérien, qui a été considéré comme violant les règles internationales.

rique du Nord-Indonésie. « Même pendant la guerre froide, après l’adhésion de l’Union soviétique à l’OCO, il n’y avait pas de coopération technique dans d’autres domaines. Donc, je suis toujours optimiste, même si les tensions sont actuellement très élevées », a déclaré Vincent Correia, directeur conjoint de l’Institut de droit de l’air et de l’espace de l’Université McGill, Montréal.

, dans le document de travail soumis, la Corée du Nord a accusé l’OCDE d’avoir une conduite à double norme pour ne pas réprimer la Corée du Sud concernant l’infiltration présumée de drones militaires dans son espace aérien. Pendant ce temps, la Russie, qui a perdu sa place au conseil de l’OCDE en 2022, cherche à rétablir l’adhésion tout en lobbyisant pour atténuer le boycott lié aux vols contre son pays.

, en dehors des questions géopolitiques, l’industrie de l’aviation est également sous pression pour accélérer les mesures de réduction de la pollution. Malgré cela, l’IITA reconnaît que l’objectif de réduction des émissions de 5 % d’ici 2030 ne semble pas être atteint.

ronyme : « Certaines compagnies aériennes ont encore du mal à financer la transition vers zéro net. Mais l’engagement en faveur de réduire la pollution reste », a déclaré le directeur général de l’IIAA, Dee Walsh.

en plus des problèmes environnementaux, la pénurie de main-d’œuvre est également sous les projecteurs. La flambée du voyage post-pandémique a rendu de nombreux pays en difficulté. L’Inde a même proposé un code d’éthique pour le recrutement pour empêcher ses pilotes d’être saisis par des compagnies aériennes étrangères.

OACO estime que la circulation mondiale par les passagers atteindra 7,2 milliards de personnes d’ici 2035, contre 4,6 milliards d’ici 2024. C’est-à-dire que 670 000 pilotes supplémentaires seront nécessaires en 2043.

Brésil, dont le secteur des voyages devrait connaître une croissance de 10% par an, est également confronté à des problèmes similaires. Le pays de Samba a une pénurie de mécanique et risque de connaître une crise de main-d’œuvre encore plus importante.

rique : “La moitié de la population brésilienne sont des femmes, mais seulement 3% de nos pilotes sont des femmes", a déclaré Tiago Fai Pierin, nouveau président de l'organe de réglementation de l'aviation civile brésilienne, l'ANAC, qui a souligné la nécessité d'attirer davantage de femmes et de groupes minoritaires pour entrer dans ce secteur.

du jour de la réunion de l'OCDE de cette année est une scène importante pour que les États membres aient trouvé des points rencontrés : comment maintenir le ciel mondial à l'abri des attaques numériques, réduire les émissions pour un avenir plus écologique et surmonter les pénuries de main-d’œuvre tout en étant confrontés aux agitation géopolitique.