Google est humilié! perdant devant la Cour de justice de l'UE, une amende de 1,7 billion de roupies est inévitable!

Android Auto illustration de Google (photo: x @ Googutho)

ARTA - La Cour suprême de l’Union européenne a statué que le refus de Google, une filiale d’Alphabet, d’autoriser l’application de mobilité électronique d’Enel sur la plate-forme Android Auto, pourrait être considéré comme un abus d’extorsion du pouvoir du marché. Cette décision soutient les autorités italiennes de concurrence commerciale qui avaient précédemment imposé des amendes au géant de la technologie.

débute en 2021 lorsque les autorités antitrust italiennes ont amendé Google à 102 millions d’euros (environ 1,7 billion de IDR) pour avoir bloqué l’application juicePass d’Enel d’Android auto. L’application permet aux conducteurs d’accéder aux services de navigation et d’envoyer des messages via les écran de bord de leur voiture.

el. Google a rejeté la demande d’Enel pour des raisons de sécurité et l’absence de modèle spécifique pour cette catégorie d’applications. La société a ensuite fait appel auprès du Conseil d’État italien, qui a ensuite demandé des instructions au tribunal de l’Union européenne (CpravU), basé à luxembourg.

Google a résolu cette affaire, mais la décision du tribunal a toujours donné un précédent à d’autres sociétés dominantes dans des affaires similaires à l’avenir.

rénal et ses implications

U a souligné que « le refus de la société dominante d’assurer l’interopérabilité de sa plate-forme avec d’autres applications potentiellement plus attrayantes pourrait être considéré comme un acte abusant du pouvoir du marché ».

, Cependant, le tribunal a également déclaré que la société pourrait justifier son démenti s’il n’y avait pas de modèle approprié pour la catégorie d’applications en question, ou s’il permettrait l’interopérabilité pouvait mettre en danger la sécurité et l’intégrité de la plate-forme. Si cette raison ne s’applique pas, la société dominante devrait développer le modèle approprié dans un délai raisonnable.

Google a déclaré qu’il avait lancé la fonctionnalité demandée par Enel, mais au moment de la demande, la fonctionnalité n’était pertinente que pour 0,04% des véhicules en Italie.

« Nous donneons la priorité au développement des fonctionnalités dont les conducteurs ont le plus besoin parce que nous pensons que l’innovation doit être motivée par la demande des utilisateurs, pas par la demande d’une entreprise spécifique », a déclaré un porte-parole de Google.

U La décision est définitive et ne peut être fait appel. En outre, le Conseil d’État italien rendra le verdict final contre l’appel de Google sur la base d’un verdict de la cour de l’UE