Joby Aviation : un taxi volant record de 902 km avec un système d’hydrogène

Joby Aviation présente des taxis volants utilisant le carburéacteur en hydrogène (photo: x @ vagyaviation)

JAKARTA - De « The Jetsons » à « Blade Runner », les voitures volantes ont longtemps été une caractéristique caractéristique des films de science-fiction. Cependant, la science-fiction devient maintenant une réalité lorsque les taxis volant réels ont réussi à compléter un vol d’essai jusqu’à 561 miles (902 km) au-dessus de la Californie. Pour donner une perspective, cette distance est environ deux fois la longueur du Grand Canyon.

Ce taxi volant est le résultat de l’œuvre de Joby Aviation et utilise du carburant d’hydrogène, ce qui signifie qu’il ne produit pas d’émissions autres que la vapeur d’eau.

« Imaginez pour voler de San Francisco à San Diego, Boston à Baltimore ou Nashville à Nouvelle-Orléans sans avoir à aller à l’aéroport et sans d’émissions autres que de l’eau. Le monde se rapproche », a déclaré Joe ben travirt, cofondateur et PDG de Joby.

Our landmark 523-mile eVTOL flight with a hydrogen-electric aircraft demonstrates the potential for emissions-free regional aviation, from city center to city center.Check out this video for a bit more detail on how we developed the demonstrator aircraft, leveraging H2FLY's… pic.twitter.com/UfUT68PQal

— Joby Aviation (@jobyaviation) July 24, 2024

Notre vol eVTOL record de 523 milles avec un avion hydroélectrique démontre le potentiel d’unaviation régionale sans émission, du centre de ville au centre de ville. Vérifiez cette vidéo pour un peu plus de détails sur la façon dont nous avons développé l’avion montrateur, en tirant le H2FLY... pic.twitter.com/UfUT68PQal

Les taxis aériens, financés en partie par l’armée américaine, sont alimentés par six pavés qui lui permettent de décoller et d’atterrir verticalement comme des hélicoptères. Après avoir évacué, ces pavés tournent de position vertical à horizontal, permettant aux taxis de voler de l’avant comme les avions à voile traditionnels.

Cette capacité adaptative permet aux taxis de transporter quatre passagers à une vitesse maximale de 200 miles par heure (322 km / h) ou de voler dans les zones urbaines.

Ce qui rend l’avion Joby unique est une source d’énergie pour ses billets. Cet avion est une version modifiée du avion électrique original qui a achevé 25 000 miles (40 000 km) de vol d’essai.

Au lieu d’utiliser des combustibles fossiles ou des systèmes électriques pires, Joby crée désormais un système hydroélectrique pour fournir une énergie propre dans les vols à longue distance.

L’avion utilise une cellule de carburant capable d’accueillir 40 kg (88 lbs) d’hydrogène liquide qui peut être converti en électricité, chaleur et vapeur d’eau pendant le vol. Cependant, les taxis ont encore des batteries pour fournir une puissance supplémentaire lors du décollage et de l’atterrissage.

L'avantage de l'utilisation de l'hydrogène est qu'il permet à l'avion de voyager plus loin sans avoir besoin de charger de carburant.

La conception de taxis volant en hydrogène permet de voyager entre les villes et même entre les pays sans avoir besoin de recharge de carburant.

Joby Aviation a annoncé qu’elle avait battu un nouveau record quelques semaines seulement après avoir doublé la distance précédente en voyageant jusqu’à 523 miles (842 km) en une fois de charger.

« Le voyage aérien est la clé du progrès humain, mais nous devons trouver des moyens de le rendre plus propre », a déclaré Savirt.

Avec une distance de 561 miles, les passagers qui commencent leurs voyages à Londres peuvent confortablement se rendre jusqu’à Paris, Zurich et Étimbourg sans avoir à s’arrêter.

Joby a déclaré que leurs avions à batterie seront mis en vente en 2025. Les modèles à moteur d’hydrogène devraient suivre bientôt.

Joby Aviation prévoit de lancer un service de taxi aérien à Dubaï à partir de 2025, qui transportera des passagers de l’aéroport de Dubaï à la Palm Jumeirah en seulement 10 minutes.

La société a également souligné que les progrès réalisés dans le lancement de taxis volant alimentés par batterie devraient ouvrir la voie pour une version de cellules hydrogènes à suivre. Cependant, Joby Aviation n’a pas commenté combien coûteraient les modèles à batterie ou à l’hydrogène.