Ariane 6 : Premier vol d’Internet, l’Europe est libre d’accès dans l’espace

Ariane 6 glisse dans le ciel après plusieurs années de retard (photo: x @ArianeGroup)

JAKARTA - Mardi soir, le 9 juillet, le port spatial de la Guyana Français a été témoin du premier vol très attendu de la fusée Ariane 6, le successeur de l’Ariane 5 qui a pris sa retraite l’été dernier. Le lancement a eu un succès bien que tout ne se passe pas comme prévu.

L’Ariane 6 s’est glissé dans le ciel après des années de retard et exactement un an après le dernier vol d’Ariane 5. Ce lancement est très important pour l’Agence spatiale européenne (ESA) et l’industrie spatiale européenne dans son ensemble, car il garantit à l’Europe un accès indépendant à l’espace.

Non seulement l’Arian 5 a été arrêté de servir, mais aussi son plus petit lanceur de fusée, Vega-C, qui a subi des problèmes techniques et qui a dû être arrêté pendant longtemps. Avec la mission inaugurale d’Arian 6 et la mission de retour en vol Vegy-C prévue pour novembre, l’ESA se sentait soulagement – au moins pour un moment.

L’ Ariane 6 est une fusée à deux étapes conçue pour transporter deux (A62) ou quatre (A64) de fusée de rappel supplémentaire à combustible solide. La fusée a une hauteur de 63 mètres (207 pieds) et la variante A62 qui a volé hier peut transporter dix tonnes métriques en orbite terrestre basse (LEO).

En plus des charges lourdes de Dummy, au-dessus de l’Ariane 6, il y a plusieurs appareils expérimentels fixes et de petits satellites, y compris, l’observatoire de petit rayon de puits gouvernementa (CubeSat 2U) qui dispose également du plus petit télescope UV dans l’espace d’une taille de seulement deux centimètres.

La plupart des avions spatiaux ont été libérés légèrement plus d’une heure après le décollage, au moment où la mission a été jugée courante. Cependant, la prochaine démonstration technique pour allumer l’unité de propulsion supplémentaire (APU) et réallumer le moteur de la phase supérieure de Vinci ont échoué.

En conséquence, l’étape supérieure s’est retirée de la trajectoire souhaitée et a annulé le brûlage prévu de la déorbite. De plus, les deux dernières capsules de reintroduction de la charge ne sont pas séparées du vaisseau spatial pour minimiser les décombres spatiales causés par l’échec.

Téléchargement Ariane 6

ArianeGroup, le principal entrepreneur de la fusée, a déclaré lors d’une conférence de presse post-vol qu’elle ne connaissait pas encore la cause du problème. Des analyses et des enquêtes seront effectuées. Le plus important, c’est que cette complication n’affectera pas les vols futurs.

L’ESA et ArianeGroup ont expliqué que l’échec s’est produit pendant la phase de démonstration lors du test du comportement des stades supérieurs et de leur capacité à relancer dans un environnement microgravité. Cependant, cette capacité est spécifique pour certaines missions, de sorte qu’elle ne causera pas de retards dans les missions qui ne utilisent pas cette manœuvre dans le cadre de leur profil de vol.

Le deuxième vol d’Arian 6 est actuellement prévu pour décembre 2024 et l’augmentation des opérations prévue comprend six autres vols d’ici 2025.

Ce sera crucial pour certains clients qui attendent avec impatience l’arrian 6 d’amener leurs charges en orbite. L’un d’eux est Jeff Bezos et la constellation Kuiper d’Amazon qui souhaitent rivaliser avec le service Internet satellite Starlink d’Elon Musk.

Pour se conformer à la licence du FCC, Amazon doit construire la moitié de sa constellation – 1 618 satellites – d’ici l’été 2026. Ariane 6 est l’une des quatre fusées contratées par Bezos pour s’acquitter de cette mission. Au total, Amazon a acheté 18 vols de la variante A64 plus puissante.