JAKARTA - La roquette Starcraft de SpaceX est retournée de l’espace à une vitesse hypersonique et a atterri dans l’océan Indien le jeudi 6 juin. La roquette a complété une mission d’essai global complète lors de son quatrième essai. Cet atterrissage contrôlé est la dernière réalisation de la campagne de développement de fusées SpaceX dirigée par Elon Musk, qui vise à construire un lanceur satellite et un débarquement lunaire à nouveau utilisable.
Les missions d’essai précédentes se sont terminées avec l’explosion ou la destruction des astuces. Elon Musk a déclaré que SpaceX prévoit de mener au moins six vols d’essai des astuces cette année, et encore plus dans les années à venir, étant confronté à la pression de la NASA pour montrer que cette fusée pourrait envoyer en toute sécurité un équipage d’astronautes sur la surface lunaire.
Ce système de fusée à deux stades, qui est de près de 400 pieds (120 mètres), se compose d’un navire de Starship installé sur une fusée de rappel Super Heavy. À 7h50 du matin, le CDT (12:50 GMT), cette fusée a glissé du site de lancement de SpaceX, Starbase, près du village de Boca Chica, dans le sud du Texas, envoyant une forte vague de choc qui a éclaté par la brume matinale dans la Côte d’Ivoire.
Starship weighs 5000 tons on liftoff pic.twitter.com/HSxBYquSNK
— Elon Musk (@elonmusk) June 6, 2024
La star pesant 5000 tonnes sur le releve pic.twitter.com/HSxBYquSNK
Super Heavy reste au sommet de la constellation à une altitude de 74 km (46 miles), alors que la constellation a allumé son propre moteur pour aller plus loin dans l’espace. Pendant ce temps, Super Heavy est retourné dans le Golfe du Mexique et a fait un atterrissage doux, montrant un atterrissage qui devrait être sur terre.
Dans l’espace, la diffusion en direct de SpaceX a montré que le Swarf, équipé d’une caméra à bord, glissait environ 16 000 miles (25,750 km) par heure à une altitude d’environ 200 km (125 miles) alors qu’il se dirigeait vers l’océan Indien pour retourner sur Terre, préparant une démonstration clé d’un design réutilisable.
Le premier lancement de la fusée en avril 2023 a explosé quelques minutes après avoir décollé environ 25 miles (40 km) au-dessus du sol, tandis que la deuxième expérimentale en novembre a explosé après avoir atteint l’espace. Le troisième vol d’essai en mars a réussi à atteindre plus loin, mais s’est éclaté lors du retour de l’atmosphère à environ 64 km (40 miles) au-dessus de l’océan Indien.
Jeudi, le Satelit semblait avoir surmonté les défis techniques du passé. Environ 45 minutes après le vol, la caméra à bord a montré une couche de plasma superchauffée autour de l’extérieur du Satelit - marquant le début d’une énorme chaleur à travers l’atmosphère terrestre avec des couleurs orange, rouge, violet et vert.
Alors que la chute du navire a été ralenti par de fortes frictions atmosphériques, les morceaux métalliques et les cailloux de protection chaud-chale hexagonaux ont commencé à se détacher et une partie de la flamme de direction de fusée s’est déchirée dans un cadre, bien qu’il soit toujours fonctionnel.
Le volcan a réallumé le moteur pour inverser la position en baisse, comme ce serait fait pour les atterrissages sur terre ou sur la Lune, puis atterrir dans l’océan Indien, comme confirmé par les vagues d’eau visibles à travers les lentilles de caméra sur bord défectueuses et recouverte déchirées.
« Malgré la perte de nombreuses cailloux et des flapes endommagées, le Starship a réussi à atterrir doucement dans l’océan! » a tweeté Elon Musk, PDG de SpaceX, qui a déclaré que le retour des Starship était la plus grande destination de cette mission, publiant sur les médias sociaux après l’atterrissage.
La fusée est largement recouverte de centaines de petites plaques noires conçues pour protéger contre la chaleur extrême rencontrée lorsqu’elle plongeait dans l’atmosphère terrestre à des vitesses hypersoniques.
Conduit pour être moins chère et plus puissante que la fusée phare de SpaceX, Falcon 9, la conception entièrement utilisable de Stern navale représente l’avenir des activités de lancement de satellites et d’astronautes de la société. Il sera utilisé par la NASA dans les prochaines années pour atterrir des astronautes sur la Lune pour la première fois depuis 1972.
Beaucoup sont mis en place dans le développement de la constellation par SpaceX, dont la NASA s’est fiable pour tenter d’envoyer des astronautes sur la Lune d’ici 2026 en concurrence avec la Chine, qui prévoit d’y envoyer ses astronautes d’ici 2030. La Chine a récemment fait plusieurs progrès dans son programme lunaire, y compris un deuxième atterrissage sur la face cachée de la Lune dans une mission d’échantillonnage.
Bien que le développement de la Starship semble être plus rapide que d’autres programmes de fusée, c’est plus lent que Musk l’imaginait. Un milliardaire japonais qui, en 2018, a payé pour voler avec une Starship autour de la lune, qui était à ce moment-là prévu l’année dernière, a annulé ses vols la semaine dernière, sur le motif d’un calendrier incertain.
L’encouragement de Musk à construire rapidement le Starship a mis en danger les travailleurs de SpaceX au Texas et en Californie.
Musk, qui a fondé SpaceX en 2002, a déclaré que le navire de constellation devait être lancé des centaines de fois avant de transporter des humains, suggérant qu’il pourrait prendre des années pour que la fusée transforme une équipage ou atterrise des astronautes sur la surface lunaire.
SpaceX transporte régulièrement des astronautes vers et de la Station spatiale internationale en orbite terrestre basse pour la NASA à l’aide de sa capsule Crew dragon, qui a été lancée sur une fusée Falcon 9. Jusqu’à présent, aucune société privée n’a jamais envoyé d’être humain sur la Lune.
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