JAKARTA - Les États-Unis auront bientôt une nouvelle flotte d'avions Doomsday (Doomsday) qui, selon certains observateurs, sont un signe que le pays se prépare à la troisième guerre mondiale.
L’armée de l’air américaine a annoncé un contrat de 13 milliards de dollars (210,4 billions IDR) pour développer un remplaçant Boeing plus ancien et utilisé pour protéger le président pendant les frappes nucléaires.
Les fonds ont été donnés à la Sierra Nevada Corp, qui concevra le successeur de l’E-4B « Nightwatch » équipé d’un poste de commandement mobile capable de résister aux explosions nucléaires et aux effets électroméntiques.
Le projet, appelé Survivor Airborne Operations Center, devrait être achevé en 2036.
Le climat actuel de la guerre climatique a fait croire que le monde est allé vers une guerre nucléaire, car la Russie a menacé de placer des nucléaires dans l’espace. De plus, la guerre ukrainienne avec le pays se poursuit et il y a maintenant un conflit au Moyen-Orient entre Israël et les Palestiniens.
L’US Air Force dispose d’une flotte de quatre E-4B, avec au moins un en surveillance à tout moment, mais les avions Boeing sont déjà vieux et de nombreuses pièces sont devenues obsolètes.
« Le NAS construit un futur centre de commandement aérien! » a déclaré la Sierra Nevada Corporation (SNC), une société aérospatiale américaine.
« Le SASOC est un avion spécial qui assure la continuité des ordres, des contrôles et de la communication critiques pendant les urgences nationales pour le POTUS, le ministre de la Défense et le chef d’état-major interarmées », ont-ils déclaré. « Nous sommes fiers de soutenir cette mission importante. »
Boeing a été libéré en tant que seul fournisseur d’avions de base en décembre 2023 après que la société et l’armée américaine n’aient pas accepté les prix pour la nouvelle génération de la flotte.
Les détails de la conception SNC n’ont pas été partagés, mais l’avion ressemblera probablement à l’E-4B 'Nightwatch' qui existe aujourd’hui.
Les avions Kima comprennent actuellement des systèmes de communication par satellite sophistiqués, des protecteurs d’effets nucléaires et thermiques, des contrôles acoustiques et des systèmes de refroidissement d’air sophistiqués pour refroidir les composantes électriques.
Ces avions peuvent également être rechargeables de carburant dans l’air et continuent à voler et opérer pendant 35,4 heures consécutives. Le moteur peut générer une poussée de 52 500 livres et l’avion peut transporter jusqu’à 800 000 livres.
Chaque E-4B 'Nightwatch' a 231 pieds de long avec une fourchette d’ailes de 195 pieds - et coûte 223 millions de dollars américains (36 billions IDR) pour sa fabrication.
L’armée de l’air a déclaré dans la demande budgétaire du FY2024 que la SaOC fournirait une « simple système de commandement militaire national (NMCS) qui soit résilient dans le monde entier, durable et durable pour répondre aux exigences de sécurité nationale à tous les stades du conflit », selon le SWNS.
« En tant que centre de commandement, de contrôle et de communication qui dirige les forces américaines, exécute des ordres de guerre d’urgence et coordonne les activités de l’autorité civile, y compris les plans nationaux de contingent, cette capacité assure la continuité des opérations et la continuité du gouvernement comme nécessaire dans les conditions d’urgence nationales ou après l’annulation / dommages aux centres de commandement et aux contrôles terrestres », a ajouté le chef de l’armée.
Le SNC n’a pas révélé quels cosses aériens ils utiliseront pour leurs avions de Kiyama.
L’E-4B est exploité par le premier Escadron de commandement et de contrôle aérien du Groupe de commandement et de contrôle 595, coordonné par le Commandement stratégique des États-Unis et placé près d’Oaha, Nebraska, à la base aérienne de Offutt.
L’un des avions de base a été envoyé lors d’un vol d’entraînement de quatre heures en 2022 après que Vladimir Poutine ait placé la puissance nucléaire russe dans un état d’alerte.
Le site de suivi des vols militaires montre que l’avion Boeing 747 modifié a quitté la base aérienne américaine à Lincoln, Nebraska, et a effectué des vols d’entraînement avec d’autres avions militaires spéciaux.
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