JAKARTA - L'Agence spatiale et de l'aviation américaine (NASA) rappelle une mission ratée STS-51L qui a tué sept astronautes il y a 38 ans, exactement le 28 janvier 1986.
Le STS-51L devrait être une mission réussie de réavions de guerre de la NASA. Cependant, en raison de problèmes de moteur et de temps inappropriés, l’avion a explosé et a tué l’astronaute montant sur lui. Cette explosion s’est produite environ 73 secondes après le décollage.
Dès le début, le lancement de ce lanceur de l’avion roulant ne s’est pas bien déroulé. La mission STS-51L devrait être lancée le 22 janvier 1986, mais a été reportée le lendemain en raison du lancement de la mission 61-C. Le lendemain, la mission a dû être reportée à nouveau en raison de problèmes météorologiques.
Bien que les jours aient changé, le temps ne s’est toujours pas amélioré. L’horaire de lancement a continué d’être reporté jusqu’au 27 janvier. Ce jour-là, lorsque le temps a soutenu, un autre problème est venu de la fermeture de la plaque d’équipement de service terrestre.
La couverture n’a pas voulu être retirée du palmarès de l’orbite, de sorte que les techniciens doivent gravier l’équipement et réinstaller le lien. Ce problème a été surmonté avec succès et le lancement sera effectué le lendemain.
Le 28 janvier, toute l’équipage, les techniciens et les astronautes de la mission STS-51L étaient prêts à partir de l’installation d’atterrissage du Kennedy Space Center (KSC). Ils ont repoussé le lancement en raison d’un module matériel du système de traitement manqué.
Le lancement n’a été retardé que pendant deux heures, après quoi les astronautes ont immédiatement volé le moteur de l’avion. Environ 0,678 secondes après le décollage, les données photographiques ont révélé qu’il y avait une couche de fumée qui était de plus en plus dense.
Les pousses de fumée ont continué à être visibles jusqu’à la 2 733. Selon l’analyse de la NASA, ce pousses de fumée noire ont montré que l’anneau O pneumatique et l’isolement de connexion sur le sceau de connexion étaient brûlés et érodés par le gaz propelan.
Bien que la fumée s’est épargnée dans l’air, l’avion roulant est toujours en mouvement dans l’espace. À la 37e seconde, les astronautes ont commencé à être perturbés par le problème des changements de vent. Cette situation rend le système de conduite plus actif.
Les cadres de photographie à la 58.788 secondes ont montré un incendie de l’un des avions. Le feu a continué d’accroître et de se propager jusqu’à ce que le réservoir extérieur s’éteigne. Les propulseurs de fusée solides et le réservoir extérieur s’étaient brisés à la 72.20e seconde.
À la seconde suivante, l’hydrocarne a pris feu massivement et explosivement. Les sept astronautes ont finalement pris feu et n’ont pas pu être sauvés. La NASA estime que cette défaillance était causée par une alliance O peu forte et était influencée par le temps froid.
Les sept astronautes tués dans la mission sont le commandant Francis R. Scobee, le pilote Michael J. Smith, le spécialiste en mission Judith A. Resnik, Ellison S. Onizuka, et Ronald E. Mcnair, l’enseignant spatial S. Christa McAuliffe, et le spécialiste en charge Gregory B. Jarvis.
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