L'avion patchmaker-1 est un véhicule aérien géant respectueux de l'environnement

Illustration de Pathformer 1 (doc. lta Research)

YOGYAKARTA – La technologie des avions Path 501 est intéressante. L’avion est devenu le plus grand avion au monde avec une longueur de 400 pieds (121,9 mètres). Actuellement, Path 501 est en cours d’une série d’essais de vol.

L’avion Pathporter 1 est un blizzard géant créé par LTA Research, une société fondée en 2015 axée sur le développement d’avions aux fins du transport humanitaire et du fret.

La taille du Pathinder 1 n’est pas plaisanterie parce que l’avion est presque deux fois la taille de l’avion budjet de Boeing 747-8. Le quadjet Boeing 747-8 est actuellement l’avion le plus long au monde.

Le projet est soutenu par l’un des fondateurs de la société technologique de Google, Sergueï Brin. Non seulement portant des technologies de pointe, Path 50R est également considéré comme plus respectueux de l’environnement car il laisse moins d’empreintes carbone lors des voyages aériens.

Cité par le site Web de recherche LTA, Path 501 serait en train d’utiliser le meilleur design, les matériaux modernes et de mettre en œuvre de nouvelles techniques d’ingénierie et de fabrication conçues pour créer une nouvelle génération d’avions plus sûre, puissante et efficace que les avions précédents.

L’avion est blanc équipé d’un large éventail de technologies modernes, y compris l’un des dernières technologies de drones. L’un des points forts est l’existence d’un système de commande avec des signaux électroniques pour donner des commandes. En outre, l’avion est équipé d’un moteur électrique et de la technologie LIDAR de longue distance passante.

L’avion fabriqué par LTA s’appuie sur l’hélium comme un propulsor. L’utilisation de l’hélium elle-même est assez intéressante étant donné que ce gaz est peu inflammable. Sur le Path 20th, l’hélium sera stocké en toute sécurité dans 13 sacs aériens. L’hélium nécessaire pour ce avion est d’environ 304 800 mètres cubes d’hélium, qui est sûr et non réactif avec un coût requis d’environ 250 000 à 1 million de dollars américains.

En outre, le Pathinder 1 est alimenté par douze motos électriques qui prennent l’énergie à partir d’une combinaison de générateurs diesel de 150 kilowatt et de 24 batteries. De plus, il est unique lors du décollage et de l’atterrissage se fait verticalement. Le Pathinder 1 lui-même est une opération en simple pilote mais a un double commande.

Pendant ce temps, le moteur utilisé dans les avions est capable de produire des pousses allant jusqu’à 65 nœuds (75 mph). Ce véhicule de transport a le potentiel de transporter de gros fret jusqu’à des centaines de miles à distance, tout en étant à zéro émission de carbone.

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