JAKARTA - Le plus grand avion aérien au monde, Path 50er, a été annoncé et est actuellement en cours de sa première série d’essais de vol. Avec une longueur de 400 pieds (121,9 mètres), le blincage géant est presque doublé de la durée du Boeing 747-8, l’avion le plus long au monde aujourd’hui.
Le Blimp utilise environ un million de pieds cubes d’alénium et 12 motos électriques pour atteindre une décoloration vertical et une vitesse allant jusqu’à 75 mph (120 km / h).
Path investor 1, créé par LTA Research, soutenu par le cofondateur de Google, Serguey Brin, devrait réduire les empreintes carbone des voyages aériens et des livraisons. Il s’agit du plus grand avion produit depuis la tragédie Hindenburg jusqu’à 800 pieds (245 mètres) qui a pris feu en 1937.
Bien qu’Hindenburg soit rempli d’hydrogène très inflammable, le Path 501 utilise de l’hélium sûr et non réactif stocké dans 13 sacs aériens.
Avec un prix fluctuant de l’hémium en raison de sa marge de manœuvre, la charge de Path 501 à 1 million de dollars américains. Chacun des 13 sacs de réparation en nylon est tenu par un cadre de 10 000 piles de fibre de carbone renforcées et 3 000 hubs de titane.
LTA Research prétend utiliser la technologie lidar de pointe pour continuer à surveiller les niveaux de gaz contenues dans les ballons. L’ensemble du cadre est ensuite emballé d’un matériau synthétique nommé Tedlar, qui est prétendument résistant aux UV et aux lumières.
Avec la technologie adaptée à partir de drones, Path 50er est également considéré comme très facile à vol et ne nécessite qu’un seul pilote à la fois utilisant un système de joustique 'fly by wire'.
Bien que Path 501 puisse un jour transporter des tonnes de marchandises sur des centaines de miles, il est actuellement limité à s’envoler à quelques pieds du sol. L’équipe de recherche LTA prévoit de subir une série d’essais pour assurer la sécurité et la fiabilité du Path 501.
Depuis qu’il a reçu un certificat aérien spécial en septembre, Path 501 a subi une phase initiale d’essais de vol dans le champ de Moffet, l’aéroport Palo Alto et certaines parties de la baie de San Francisco.
Le 8 septembre, Path 501 a effectué son premier vol d’essai, restant connecté à un tripot mobile et restant sur le sol tout le temps. Les prochains essais permettra à l’avion de prendre jusqu’à 1 500 pieds et de rouler au-dessus des eaux de la baie de San Francisco.
Path 501 est développé depuis 2016, et LTA Research dit qu’il travaille sur le développement d’un avion plus important nommé Path 502.
Le but de cette société est de posséder une flotte de diverses avions qui peuvent être utilisés pour transporter des marchandises ou des passagers, ou pour fournir une assistance humanitaire d’urgence.
Le fondateur de Google, Sergueï Brin, est également engagé dans le financement d'une ONG appelée Global Support and Development (Support et Développement) qui fournit une assistance d'urgence en cas de catastrophe.
La société a été fondée en 2015 après que Brin a formé une équipe médicale post-cyclone dans le Pacifique Sud à l’aide de son yacht privé de luxe.
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