Confiant, Volkswagen Lance Un Nouveau SUV T-Roc En Corée Du Sud

Stefan Krapp, directeur exécutif de Volkswagen Corée, lors du lancement du T-Roc à Daechi-dong, à Séoul. (Source: Volkswagen Corée via Koreatimes)

JAKARTA - Le constructeur automobile allemand Volkswagen a dévoilé une nouvelle variante du VUS multisegment sous-compact T-Roc à Daechi-dong, Séoul, vendredi 29 janvier, heure locale. Bien que le marché de niche de ce segment est très serré dans le pays de Gingseng, VW est assez confiant.

« D’ici 2021, nous nous concentrons à nouveau sur notre gamme de VUS, pour pousser davantage la vision de démocratisation du marché des voitures importées dans la réalité », a déclaré Volkswagen Corée directeur exécutif Stefan Krapp, de Koreatimes.

« La valeur des produits éprouvés, la performance et le design distinctif, je suis très confiant que T-Roc est très adapté avec le marché coréen, car il est en mesure de répondre à des attentes élevées, en particulier de la part des jeunes clients coréens, at-il ajouté.

Non sans raison, le nouveau T-Roc a été lancé en Corée du Sud. Parce que, cette voiture devrait restaurer la gloire de VW avec la Golf très aimée en Corée du Sud. Le golf lui-même a mis fin à son dopage en Corée en 2016 à la suite du scandale des émissions.

Intérieur de la Volkswagen T-Roc. (Source: Volkswagen Corée via Koreatimes)

Performances performantes

Construit sur la plate-forme du groupe MQB de Volkswagen, le T-Roc dispose d’une cabine spacieuse et suffisamment d’espace pour les jambes et la tête dans la deuxième rangée. Il pèse plus léger et a plus d’espace, avec le placement du moteur avant transversaux.

En concurrence dans la catégorie des sous-compactes « solides », la performance des véhicules est le pilier du T-Roc pour attirer les consommateurs. Les machines sont certainement une préoccupation.

Le T-Roc combine le moteur à injection directe turbocompressé de 2,0 L utilisé par son frère aîné, le VW Tiguan, avec une transmission DSG à 7 rapports capable de produire une puissance maximale de 150 ch et 34,7 kilogrammes de couple.

Lorsque le moteur atteint une poussée de l’autonomie de 1 700 à 3 000 r/min, le T-Roc atteint une accélération maximale grâce à une transmission moteur fluide. Bien que, la vitesse n’est certainement pas comme une voiture de sport ou un VUS haute performance.

Fait intéressant, le prix du T-Roc en Corée du Sud est moins cher qu’en Allemagne. En Corée du Sud, le T-Roc est commercialisé de 35,99 millions de wons ou 32 242 dollars américains à 40,33 millions de wons ou 36 131 dollars américains. En Allemagne, le prix sera d’environ 13 millions de won à 15 millions de won.