General Motors a annoncé jeudi qu’un trio de puces de Qualcomm Inc alimentera la fonction d’aide à la conduite « Ultra Cruise » sur sa berline de luxe Cadillac l’année prochaine.
Les puces Qualcomm fourniront de la puissance de calcul à la Celestiq entièrement électrique, la berline phare prévue de la société. GM a déclaré que l’Ultra Cruise permettra la conduite mains libres sur les autoroutes et les autoroutes de la ville.
Même cette fonctionnalité est disponible pour atteindre jusqu’à 95% des routes aux États-Unis et au Canada. Cette nouvelle fonctionnalité surpasse la fonctionnalité Super Cruise actuelle de GM qui ne fonctionne que sur l’autoroute.
« C’est un système supervisé, il faut donc faire attention au volant. Mais fondamentalement, ce que nous faisons, c’est offrir des expériences mains libres aux conducteurs dans un domaine beaucoup plus vaste », a déclaré Jason Ditman, ingénieur en chef d’Ultra Cruise.
Au cœur du système se trouvera un ordinateur de la taille de deux ordinateurs portables pris en sandwich ensemble. GM fournira un logiciel pour faire fonctionner le système, et Qualcomm fournit des puces clés - deux puces de processeur, puis une puce conçue pour accélérer certaines fonctions.
L’accord est une étape importante pour Qualcomm, qui domine les puces pour téléphones mobiles et a diversifié ses activités. Bien que Qualcomm ait conclu de nombreux accords avec les constructeurs automobiles pour fournir des puces pour les centres d’infodivertissement et la connectivité 5G, GM a été le premier constructeur automobile à utiliser la puce « Snapdragon Ride » de Qualcomm pour les fonctionnalités de conduite autonome.
Qualcomm est maintenant en concurrence avec des rivaux tels que Nvidia Corp (NVDA). O) et Mobileye d’Intel Corp pour remporter un accord avec le constructeur automobile pour les puces de conduite autonome. L’efficacité énergétique des puces est une exigence clé pour les constructeurs automobiles dans les véhicules électriques, où les ordinateurs doivent rivaliser pour une durée de vie limitée de la batterie avec les groupes motopropulseurs.
Qualcomm vise à utiliser des puces historiques pour les téléphones mobiles, où la durée de vie de la batterie est un argument de vente majeur, pour attirer les constructeurs automobiles.
Le ditman de GM ne révélera pas la quantité d’énergie utilisée par l’ordinateur Ultra Cruise, mais l’appareil est refroidi par air, ce qui signifie que la puce consomme probablement moins d’énergie et génère moins de chaleur que les offres concurrentes qui nécessitent un refroidissement liquide.
« Nous sommes très conscients de notre consommation d’énergie », a déclaré Ditman.
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