JAKARTA - L’unité de véhicules autonomes d’Intel Corp, Mobileye, a déclaré mardi 4 janvier qu’elle prévoyait de travailler en étroite collaboration avec Zeekr, soutenue par Geely Holding, pour lancer la première voiture autonome au monde d’ici 2024, basée en Chine.
Les deux sociétés ont déclaré au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas que la voiture aura ce que les ingénieurs automobiles appellent une voiture autonome de niveau 4. dans de nombreuses situations. Il utilisera six puces Mobileye « EyeQ 5 » et utilisera également les données de cartographie routière de Mobileye.
Intel, avide d’argent pour construire des usines de puces et se faisant la course pour rattraper ses rivaux tels que Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC), qui a pris la relève de l’avance d’Intel dans la fabrication des puces les plus rapides, a déclaré le mois dernier qu’il prévoyait d’émettre une partie de Mobileye lors d’une introduction en bourse précoce.
Comme le rapporte Reuters, Geely, un constructeur automobile chinois à croissance rapide, a également récemment exploré la fabrication de voitures en Corée qui peuvent être exportées aux États-Unis en franchise de droits.
Mobileye a également déclaré mardi qu’il approfondissait sa relation avec Ford Motor Co. Les deux sociétés affirment que Ford utilisera le système de données de cartographie routière Mobileye, qui est capturé à partir de tous les véhicules sur la route avec du matériel Mobileye, dans la version « BlueCruise » de Ford qui permet la conduite mains libres dans certaines situations.
Mobileye a déclaré que Volkswagen AG commencera également à utiliser certains de ses produits de données cartographiques pour les fonctionnalités d’aide à la conduite de Volkswagen, telles que l’entretien automatique des voies.
Mobileye a également dévoilé mardi la prochaine génération de sa puce informatique phare, appelée « EyeQ Ultra », conçue pour utiliser un minimum d’électricité, ce qui devient de plus en plus important à mesure que les systèmes autonomes rivalisent avec les groupes motopropulseurs pour la capacité limitée de la batterie dans les véhicules électriques.
La société affirme que les prototypes de puces seront prêts l’année prochaine, la production automobile des puces devant être achevée d’ici 2025.
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