Mercedes-Benz a dévoilé lundi un prototype VISION EQXX alimenté par batterie qui, selon elle, aura une autonomie de plus de 1 000 kilomètres (km) par charge. Cette voiture est un grand pas pour l’usine automobile allemande dans le but de réaliser ses ambitions dans la production de véhicules électriques.
Daimler, qui sera rebaptisé Mercedes-Benz, a annoncé en 2021 son intention d’investir plus de 40 milliards d’euros d’ici 2030 pour s’attaquer à Tesla sur le marché des voitures électriques. Cet investissement comprend la construction de huit usines de batteries dans le monde. Même à partir de 2025, toutes leurs nouvelles plates-formes de véhicules ne fabriqueront que des véhicules électriques.
Vision EQXX, surnommée Mercedes-Benz comme la voiture électrique la plus efficace jamais fabriquée. La voiture a une consommation d’énergie inférieure à 10 kilowattheures (kWh) aux 100 km, ont déclaré des sources chez Daimler. La voiture est censée être plus efficace que la Tesla Model S 60 qui consomme actuellement 18,1 kWh à la même distance, 100 km.
« La Mercedes-Benz VISION EQXX est la façon dont nous envisageons l’avenir des voitures électriques », a déclaré le PDG de Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, dans un communiqué.
Daimler testera le prototype avant le milieu de cette année sur différents types de terrains, a déclaré lundi aux médias Markus Schaefer, directeur de la technologie (CTO).
Certains composants prototypes seront disponibles dans les véhicules Mercedes-Benz d’ici deux à trois ans, a déclaré Schaefer. Cependant, le CTO a refusé de préciser quand une voiture avec une batterie de 1 000 km serait prête pour le marché.
« Nous serons probablement les premiers à montrer une voiture à 1 000 km de distance dans la vraie vie, avec une si petite batterie », a déclaré Schaefer.
La date à laquelle ces véhicules seront mis en vente est une « décision du marché » qui sera déterminée une fois que les constructeurs automobiles auront fixé la fourchette de prix que les clients attendent et combien ils offriront, a-t-il déclaré.
« Le prototype de voiture, construit en 18 mois, a mis fin à une série d’angoisses », a déclaré Mercedes-Benz, faisant référence à l’un des principaux obstacles à la raison pour laquelle les véhicules électriques n’ont pas été en demande.
Cela nécessite le développement d’un nouveau bloc-batterie, qui, selon la société, s’intégrera dans un véhicule compact et dont la densité d’énergie - mesurant la puissance qu’une batterie peut accueillir par rapport à sa taille - est proche de 400 watts par litre.
En outre, Mercedes-Benz a établi une nouvelle norme en matière d’autonomie et d’efficacité électrique avec la VISION EQXX. Ce prototype montre à quel point une voiture est efficace mais ne réduit pas et le luxe de l’électromobilité à la Benz.
Cette voiture, ils ont fait un champion en termes d’efficacité causée en partie par le design extérieur et l’aérodynamique, qui a atteint un coefficient de référence de traînée de 0,17.
La carrosserie irrésistible éloigne la révolution de la VISION EQXX qui peut démontrer exactement ce que Mercedes-Benz sera dans la production de voitures électriques à l’avenir, avec des conceptions légères, des innovations en matière de batteries et de nouveaux matériaux.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
