JAKARTA - La start-up russe L-charge prévoit d’apporter des compresseurs mobiles pour véhicules électriques à Londres d’ici 2022. Ils espèrent bénéficier de la demande croissante et de l’infrastructure de recharge limitée, ont déclaré les fondateurs de la société à Reuters.
Les chargeurs montés sur camion de l’entreprise fonctionnent au gaz naturel liquéfié (GNL), à l’hydrogène ou à un mélange des deux et n’ont pas besoin d’être connectés au réseau. Ils prennent 5 à 7 minutes pour charger 80% des batteries de véhicules électriques, a déclaré Dmitry Lashin, fondateur de la société dans une interview.
Lashin dit que son entreprise exploite le seul compresseur mobile GNL / hydrogène au monde, opérant à Moscou, où elle reçoit cinq à six demandes de recharge par jour des 1 000 véhicules électriques de la ville.
Les ventes de véhicules électriques ont augmenté à l’échelle mondiale à mesure que la demande d’alternatives aux voitures diesel et à essence augmente, mais il y a eu un retard dans la fourniture de points de recharge électriques.
La société privée L-charge a levé 1,5 million de dollars en septembre et cherche des partenaires pour l’aider à augmenter la production à 2 000 appareils mobiles et fixes par an.
Lashin dit que L-charge est sur le point de terminer la production des deux autres compresseurs. L’unité de Londres sera accessible via l’application.
Les chargeurs alimentés au GNL émettent trois fois moins de CO2 aux 100 kilomètres que les voitures diesel, mais plus que les chargeurs connectés au réseau en Europe, où L-charge a l’intention de lancer après Londres, a déclaré Lashin.
Ils sont également plus chers pour le client. Un chargeur L mobile coûtera environ 0,80 centime d’euro par kilowattheure, a déclaré Lashin, ce qui, selon lui, est environ 1,5 à 2 fois plus cher que les options existantes.
Mais l’objectif de L-charge est d’augmenter l’utilisation des voitures électriques, a déclaré Lashin, et d’étendre ce qu’il considère comme l’infrastructure de recharge limitée de Londres.
Selon la plate-forme ZAP-MAP pour les conducteurs de voitures électriques, le Royaume-Uni compte environ 705 000 véhicules rechargeables, dont 365 000 sont entièrement électriques. Sur les 28 000 appareils de recharge publics au Royaume-Uni, plus de 9 000 se trouvent dans le Grand Londres.
« Le problème avec les voitures électriques est que même si vous avez 98% de la batterie chargée, vous devez toujours la charger », explique Lashin. « En conséquence, tous les créneaux sont remplis et rien ne se charge. »
Lorsqu’ils sont produits en série, ces chargeurs coûteront environ 200 000 dollars et rechargeront environ 25 véhicules électriques par jour, a déclaré Lashin.
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