La Ville D’Amsterdam Teste Roboat, L’énergie électrique Et La Direction Autonome

Roboat, un bateau électrique qui fonctionnera à Amstrerdam. (Photo : roboat)

Le gouvernement de la ville d’Amsterdam aux Pays-Bas teste deux prototypes grandeur nature du « Roboat » - un navire électrique entièrement autonome et modulaire qui peut être transformé et adapté pour servir à différents usages à différents moments.

Bien que les voitures électriques soient maintenant plus courantes, les bateaux électriques sont encore relativement rares, sans parler d’un bateau entièrement autonome. Cependant, leur nombre continue d’augmenter à mesure que les gens recherchent des bateaux plus efficaces, peu coûteux à utiliser et pas trop dangereux pour l’environnement.

Il est entendu que plus de 1 000 navires de surface autonomes maritimes (MASS) sont en service en septembre 2021. En ce qui concerne les navires électriques, ils sont principalement limités aux ferries et aux petits navires à passagers dans les eaux intérieures.

C’est parce que l’énorme besoin en énergie pour faire fonctionner un grand porte-conteneurs signifie qu’un navire électrique doit avoir une très grande batterie. Cela devient peu pratique pour les opérations gourmandes en énergie telles que le transport de marchandises longue distance.

Maintenant, deux prototypes « Roboats » ont navigué sur l’immense réseau de canaux d’Amsterdam au cours des dernières semaines dans le cadre d’un projet de recherche du Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Le programme vise à déterminer si les navires peuvent offrir un moyen propre et efficace de transporter des personnes en tant que bateaux-taxis et de collecter les déchets dans le cadre d’un système de gestion des déchets.

La construction modulaire aide roboat à remplir différentes fonctions, avec des sièges pour les bateaux-taxis de cinq personnes ou des points de collecte des ordures échangés à l’intérieur ou à l’extérieur, tandis que la coque universelle reste en dessous.

Roboat a été développé par le Laboratoire d’informatique et d’intelligence artificielle (CSAIL) et le Senseable City Laboratory du MIT en collaboration avec l’Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS).

Un mot-valise des mots « robot » et « bateau », roboat peut non seulement transporter des personnes et ramasser des ordures, mais peut également être relié ensemble pour devenir un pont flottant. Le navire est également modulaire et peut avoir des sommets interchangeables pour servir à différentes fins.

S’adressant à CNET, Carlo Ratti, professeur au MIT et directeur du laboratoire de la ville sensable, a déclaré que le navire sera éventuellement contrôlé avec une interface à écran tactile comme les téléphones modernes. Selon Ratti, une fois que le service de bateau-taxi autonome est opérationnel, les passagers arrivent simplement à destination lors de l’embarquement, et Roboat les y conduira.

Roboat peut fonctionner pendant environ dix heures sur une seule charge et peut même être chargé sans fil. Selon le site officiel de Roboat, le navire utilise un lidar et une série de caméras pour un affichage à 360 degrés qui les aide à naviguer, tout comme les voitures autonomes.

Le navire est actuellement en phase de développement, mais il est prévu un lancement commercial à un moment donné. Cependant, selon Fábio Duarte, chercheur principal au MIT, Roboat n’est pas encore prêt à entrer sur le marché, il sera donc intéressant de voir quand des villes comme Amsterdam ou Venise exploiteront ces véhicules autonomes à des fins commerciales.