JAKARTA - La technologie biométrique faciale est toujours utile et n’est pas considérée comme dangereuse au Brésil. Par conséquent, la technologie de reconnaissance faciale est testée dans plusieurs aéroports du pays.
L’objectif de cet essai biométrique facial fait partie d’un plan visant à améliorer les opérations aéroportuaires et la rentabilité grâce à l’utilisation de technologies de nouvelle génération.
Les sites de test comprennent les aéroports nationaux des villes brésiliennes de São Paulo et rio de Janeiro. Les pilotes et les agents de bord travaillant pour les compagnies aériennes Azul, Gol et Latam ont été les premiers à essayer cette technologie.
L’essai a également été mené sur environ 5 000 passagers dans des aéroports desservant les villes de Florianopolis, Salvador, Belo Horizonte, Brasília, ainsi que São Paulo et Rio de Janeiro.
Avec la biométrie faciale, on pense qu’il est en mesure d’accélérer le processus d’embarquement en supprimant l’obligation de présenter une pièce d’identité ou une carte d’identité pour accéder aux salles d’embarquement et aux avions.
Citant ZDNet, mardi 23 novembre, cette technologie biométrique faciale a été proposée pour la première fois par le ministère de l’Infrastructure et le Secrétariat spécial à la gestion numérique et au gouvernement du ministère de l’Économie, cette nouvelle fonction fait partie du programme Safer Boarding en cours.
Pendant ce temps, un système basé sur la biométrie faciale a été développé par la société technologique publique Serpro. La fonction réelle de la fonctionnalité comprend lorsque l’utilisateur doit accéder à une zone de sécurité restreinte, l’appareil recueille des données biométriques faciales des membres d’équipage et valide la biométrie de la base de données d’identification de l’équipage, afin de confirmer le statut correct de la personne en tant que membre d’équipage de l’aviation civile et la validité de la pièce d’identité.
Lorsque l’identification biométrique est vérifiée, les membres d’équipage peuvent accéder à la zone sans avoir besoin de présenter une identification physique, évitant ainsi tout contact entre l’équipage et les agents de l’aéroport. Si le processus échoue, le document peut être vérifié manuellement.
Après une première période d’essai de deux semaines à l’aéroport national de São Paulo, l’aéroport Santos Dumont de Rio de Janeiro pilotera également une fonctionnalité axée sur les pilotes et les agents de bord. Le projet de biométrie faciale a été précédé par le lancement d’une identification numérique de l’équipage.
Pour information, les compagnies aériennes opérant au Brésil telles que Gol utilisent la biométrie faciale pour accélérer l’embarquement aux portes depuis 2019.
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