JAKARTA - Le constructeur automobile poursuit la domination des véhicules électriques de Tesla Inc. Au Salon de l’auto de Los Angeles, ils ont dévoilé de nouveaux véhicules de sport électriques plus abordables et plus grands, continuant maintenant à courir pour rencontrer l’un des segments du marché américain à la croissance la plus rapide.
Kia Motors a surnommé Tesla par son nom lors de l’événement, et a annoncé que son prochain multisegment électrique EV6 pourrait battre le record de Tesla pour le temps de charge le plus court, tout en conduisant à travers les États-Unis, de plus de cinq heures.
Kia et sa filiale Hyundai Motor lancent également un grand concept de véhicule utilitaire sport électrique à trois rangées, les EV9 et SEVEN. Les modèles devraient entrer en production dans le courant de 2024, ont déclaré deux personnes proches du dossier.
« Ils ont de fortes ventes et ils ont une très bonne sensibilisation du public. Mais ce n’est pas tout pour tout le monde. Il devrait donc toujours y avoir une alternative », a déclaré Michael McHale, directeur de l’expérience de marque chez Kia.
L’accent mis sur les VUS électriques reflète une forte préférence des consommateurs américains pour les VUS, qui se vendent généralement à des prix plus élevés que les berlines de taille similaire. Les grands VUS sont le segment le plus vendu sur le marché américain, ont déclaré des dirigeants et des analystes de l’industrie.
« Les véhicules électriques passent de boîtes économiques à des véhicules ambitieux au cœur du marché », a déclaré Brett Smith, directeur de la technologie au Center for Automotive Research, dans un communiqué.
Les challengers de Tesla misent également sur de nouvelles fonctionnalités comme un écran de tableau de bord rotatif dans le SUV Fisker Ocean pour se différencier des autres.
Henrik Fisker, directeur général de Fisker Inc, a déclaré que l’Ocean sera la première voiture de production avec un écran qui bascule entre l’orientation verticale et horizontale.
« Nous avons déposé un brevet pour cela », a-t-il déclaré à Reuters. Ils ont également ajouté des écrans spéciaux qui seront fournis par Foxconn Technology Co Ltd, qui produira également des VUS électriques fisker aux États-Unis.
Les constructeurs automobiles cherchent à dominer tesla Inc. sur les véhicules électriques. Au Salon de l’auto de Los Angeles, ils ont dévoilé de nouveaux véhicules de sport électriques plus abordables et plus grands, continuant maintenant à courir pour rencontrer l’un des segments du marché américain à la croissance la plus rapide.
« Je pense que cela attirera beaucoup de jeunes qui veulent jouer à l’écran. Aussi quand vous êtes assis en charge », a déclaré Fisker.
Fisker et Vinfast ont également utilisé le spectacle pour se mettre sur le radar avec de nouveaux modèles et des affirmations audacieuses qui, selon eux, auront des véhicules plus abordables et à longue portée que leur rival Tesla.
Tesla est devenu le constructeur automobile le plus précieux au monde, avec une capitalisation boursière de plus de 1 billion de dollars, car il a redéfini le marché des véhicules électriques avec des voitures et des VUS élégants et de haute technologie comme le modèle Y qui offrent des distances de conduite plus longues entre les coûts que les modèles rivaux.
Tesla a capitalisé sur les avantages technologiques perçus et la forte demande pour faire grimper le prix de ses véhicules, d’autant plus que les prix des matières premières et des semi-conducteurs ont augmenté cette année.
Le directeur général mondial de Vinfast, Michael Lohscheller, a déclaré que ses véhicules auraient un « prix raisonnable », ce qui est essentiel pour amener les gens à passer des voitures à essence aux voitures électriques.
Fisker a déclaré que l’externalisation de la production de modèles à Magna International a permis à la société de raccourcir le temps de développement et d’utiliser ainsi la dernière technologie de batterie à distance de son fournisseur, CATL.
« La technologie est très nouvelle. La plupart des autres constructeurs automobiles choisissent leur technologie trois ans avant la sortie du véhicule », a-t-il déclaré.
Mais ce sera un défi pour les constructeurs automobiles et les start-ups de s’en prendre à Tesla, qui est « synonyme de véhicules électriques », a déclaré Smith.
GM et Nissan ont également lancé des voitures électriques, mais aucune d’entre elles n’a fait une bré dans la domination de Tesla, a déclaré Smith d’Automotive Research. L’augmentation des véhicules électriques est un autre défi, a-t-il ajouté.
« Les véhicules électriques ouvrent des opportunités pour de nombreuses entreprises, d’où qu’elles viennent », a-t-il déclaré.
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