La Corée du Sud a présenté jeudi 11 novembre un système de contrôle des véhicules de mobilité aérienne urbaine, qui devrait servir de taxis entre l’aéroport principal et le centre-ville de Séoul dès 2025. Ces taxis peuvent réduire le temps de trajet jusqu’à deux tiers.
L’année dernière, la Corée du Sud a annoncé une feuille de route pour commencer le transport aérien urbain commercial d’ici 2025. Le ministère des Transports estime que le service pourrait réduire les temps de trajet à des distances comprises entre 30 et 50 km, passant d’une heure en voiture à 20 minutes en avion.
« Étant donné que l’UAM devrait être l’un des moyens de transport public que les citoyens utilisent dans la vie quotidienne, il est absolument nécessaire que nous testions et essayions les services UAM dans divers environnements », a déclaré le ministre des Transports Noh Hyeong-ouk, qui a assisté à la manifestation de jeudi, dans un communiqué.
Un pilote pilote pilote déjà un modèle d’avion biplace fabriqué par Volocopter, en Allemagne, à l’aéroport de Gimpo, à Séoul, pour tester et démontrer son contrôle et sa coordination.
Propulsés par des rotors de type hélicoptère pour le décollage et l’atterrissage verticaux, les avions démontrés peuvent être pilotés ou fonctionner de manière autonome sans pilote.
Mais lorsque les passagers sont à l’UAM, un pilote doit garder l’avion pour assurer la sécurité, a déclaré un responsable du ministère des Transports, ajoutant que cela aiderait également à l’accueil par le grand public.
Les designers sud-coréens présentent également leurs propres modèles de drones. Un prototype grandeur nature devrait commencer les vols d’essai l’année prochaine, dans le but de développer une version opérationnelle à cinq places, selon le ministère des Transports.
Parmi les autres technologies présentées lors de l’événement, citons l’équipement d’imagerie pour détecter et suivre les avions, ainsi qu’un système d’éclairage breveté pour les « vertiports » où les drones atterrissent et décollent.
Le trajet de l’aéroport international d’Incheon au centre-ville de Séoul devrait coûter environ 110 000 wons (1 000 dollars) lorsque les voyages commerciaux commenceront en 2025. Ce prix est plus cher que les taxis premium. Mais il tombera à environ 20 000 wons par voyage après 2035 lorsque le marché arrivera à maturité, ont déclaré des sources au ministère.
Le test en vol de jeudi dernier, déterminant le système de contrôle de la circulation aérienne qui gère les vols intérieurs et internationaux à l’aéroport, pourrait également surveiller et gérer les avions UAM, a déclaré le ministère dans un communiqué.
« Cela montre que les opérations de trafic aérien existantes peuvent être effectuées conformément aux opérations UAM », indique le communiqué.
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