La société japonaise Subaru Corp a dévoilé jeudi son premier véhicule électrique (VE), le Solterra, qui est le résultat d’un projet de développement conjoint de deux ans avec son principal actionnaire, Toyota Motor Corp.
Le lancement des véhicules utilitaires sport (VUS) intervient dans un contexte d’accélération de la demande de véhicules électriques alors que les pays du monde entier resserrent les réglementations environnementales pour réduire les émissions de carbone. Toyota a annoncé le mois dernier une version de son véhicule électrique à batterie (BEV), le bZ4X.
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— Subaru (@subaru_usa) 9 novembre 2021
L’abandon technologique des moteurs à combustion interne pose des défis aux petits constructeurs automobiles, tels que Subaru, qui sont moins en mesure de financer le développement de véhicules électriques coûteux. Dans le même temps, cela représente une opportunité pour les principaux constructeurs automobiles, tels que Toyota, de faire appel à des rivaux plus petits pour se rapprocher.
« Le marché des véhicules électriques est immature, nous allons donc réagir en approfondissant notre coopération avec Toyota », a déclaré Tomomi Nakamura, PDG de Subaru, lors de l’événement de lancement.
Pour l’instant, a-t-il dit, le Solterra sera fabriqué par Toyota au Japon et Subaru pourra déplacer sa production vers son principal marché, les États-Unis, lorsque le volume des ventes sera suffisant.
Toyota, un pionnier des voitures électriques hybrides mais un nouveau venu sur le marché des véhicules électriques, prévoit d’avoir 15 modèles BEV d’ici 2025. Toyota a également dépensé 13,5 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie pour augmenter la capacité de production de batteries de la voiture.
Les ventes de véhicules chez Subaru sont inférieures à un dixième des ventes de Toyota, le plus grand constructeur automobile au monde en volume de production.
La Solterra, une voiture à traction avant, a une autonomie de croisière de 530 km, tandis qu’une version à traction intégrale peut parcourir 460 km avec une seule charge, a déclaré Subaru dans un communiqué de presse.
Toyota détient un cinquième du total de Subaru et détient une participation de 5 % dans Mazda Motor Corp, qui prévoit lancer 13 véhicules électriques d’ici 2025, y compris des véhicules hybrides et des véhicules légers à tout prix qui intégreront la technologie de Toyota.
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