JAKARTA – La société d’infrastructure de recharge électrique Connected Curb a déclaré lundi 8 novembre qu’elle prévoyait d’installer 190 000 chargeurs publics sur les routes britanniques d’ici 2030. Ce plan nécessite un investissement allant jusqu’à 1,9 milliard de livres (36,6 milliards de rp). trillion), car la demande de véhicules électriques augmente maintenant.
La société basée à Londres compte déjà environ 1 000 chargeurs publics, dont 10 000 ont signé des contrats. Le directeur général Chris Pateman-Jones a déclaré à Reuters que Connected Curb devrait avoir un accord pour construire 30 000 chargeurs supplémentaires d’ici la fin du premier trimestre de 2022.
Connected Curb utilise des contrats à long terme de 15 à 25 ans, financés par de grandes banques d’infrastructure et des groupes tels que l’investisseur en infrastructures Equitix. Le contrat porte sur la construction d’une borne de recharge électrique publique à usage résidentiel. La société utilise également des subventions du gouvernement britannique.
Le Royaume-Uni s’est engagé à interdire la vente de nouvelles voitures diesel et essence à partir de 2030. Le gouvernement britannique estime que le pays aura besoin d’environ 400 000 points de recharge pour véhicules électriques d’ici là. Mais Pateman-Jones a déclaré que Connected Curb pense que la demande nécessitera beaucoup plus de stations de recharge.
Selon l’Association européenne des constructeurs automobiles, ou ACEA, les ventes de voitures électriques au Royaume-Uni ont bondi de 88% au cours des neuf premiers mois de 2021 par rapport à la même période un an plus tôt.
Mais alors que les ventes de véhicules électriques ont grimpé en flèche, les retards dans l’installation de l’infrastructure de recharge ont créé leur propre ensemble d’obstacles. Les villes d’Europe et des États-Unis qui prévoient d’éliminer progressivement les moteurs à combustion au cours des 15 prochaines années doivent d’abord résoudre le problème des millions de résidents qui garent leur voiture dans les rues.
« Le véritable obstacle à l’achat d’un véhicule électrique est le manque de commodité dans l’infrastructure de recharge et le manque de fiabilité qui existe dans l’infrastructure de recharge d’aujourd’hui », a déclaré Pateman-Jones.
Plus tôt cette année, Royal Dutch Shell a déclaré qu’elle étendrait son réseau de points de recharge pour véhicules électriques au Royaume-Uni et vise à installer 50 000 bornes de recharge électrique sur la route d’ici 2025 via des unités de recharge sur route.
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