JAKARTA - Mercedes-Benz est l’un des fabricants qui commence à répondre aux plaintes des utilisateurs concernant la domination de l’écran tactile dans la cabine. Le constructeur allemand a reconnu que cacher diverses fonctions importantes dans un menu numérique n’est pas la solution ideale pour tous les utilisateurs.
Bien qu’il ait toujours maintenu l’utilisation d’écrans de grande taille sur ses derniers modèles, Mercedes-Benz commence maintenant à rendre les boutons physiques pour un certain nombre de fonctions principales. Cette mesure a été prise après que l’entreprise a absorbé les commentaires des clients qui voulaient un accès facile sans avoir à dépendre entièrement du système tactile.
Cette approche diffère de la stratégie adoptée par Audi et Volkswagen, qui ont choisi de réduire la taille de l’écran d’infotainement afin de rétablir des commandes physiques dans la cabine. Les derniers modèles tels que la Mercedes-Benz GLC et la Mercedes-Benz C-Class seront toujours dotés d’un écran MBUX « Hyperscreen » de 39,1 pouces qui s’étend presque sur toute la planche de bord.
Mais maintenant, les deux sont également dotés d’un bouton physique placé devant le chargeur sans fil double, ainsi que du retour d’un bouton et d’un interrupteur conventionnel sur le volant. Le directeur commercial de Mercedes-Benz, Mathias Geisen, a confirmé ce changement de direction.
« Les clients nous ont dit il y a deux ans, « les mecs, l’idee est bonne, mais cela ne marche pas pour nous », alors nous l’avons changé et l’avons rendu plus analogue », a-t-il déclaré, comme le rapporte Autocar, mardi 5 mai.
Il ajoute que dans le futur, les boutons physiques, les interrupteurs et les poignées tournantes continueront d’être une partie importante de la conception interne des vehicules Mercedes-Benz. Selon lui, la combinaison entre les technologies d’écrans et les controles physiques est la meilleure approche pour satisfaire les besoins des utilisateurs.
« Je me fie beaucoup à l’écran, car je suis vraiment convaincu que si vous voulez vous connecter, vous devez faire en sorte que ce miracle fonctionne derrière les coulisses. Cependant, sur nos produits futurs, vous verrez plus de boutons physiques pour des fonctions spécifiques que les clients veulent accéder directement par des boutons physiques », a-t-il dit.
En outre, il a revélé que les résultats de la recherche sur les consommateurs indiquaient une préférence claire. De plus, Mercedes-Benz proposera une personnalisation de l’affichage de l’écran par le biais de fonds d’écran personnalisé.
Ce grand écran de presque un mètre de large est désigné pour offrir une experiencé digitale familierée, car les utilisateurs sont maintenant très familiers avec l’interface des smartphones. « Si vous voulez rétablir la connéction avec les clients, vous devez trouver un moyen de traduire cette experiencé digitale de votre mobile vers le client », a-t-il déclaré.
Dans le futur, la nouvelle génération de GLC utilisera la plate-forme de véhicules electriques MB.EA et devrait sortir au quatrième trimestre 2026. La meme plate-forme sera utilisée par la nouvelle generation de la C-Class, qui devrait arriver plus après.
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