JAKARTA - Le silence qui est l’avantage des véhicules electrífís est en fait la raison de la rétractation (recall) de la Corolla Cross Hybrid. Ce modelé est jugé trop silencieux dans certaines conditions, en particulier lorsqu’il avance en marche arrière à basse vitesse.
Toyota Motor North America estime que quelque 74 000 véhicules pour les mod́les 2023 à 2025 seront éffectúes sur le marché nord-aḿricain. Comme le rapporte Autoevolution, mardi 7 avril.
Ce problème est relié à la potentielle incompatibilité avec la réglementation de la sécurité. Dans la norme fédérale sur la sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) 141, tous les véhicules électriques ou électrifiés sont tenus de produire un bruit lorsqu'ils roulent lentement afin d'alerter les piétons, en particulier ceux qui ont des problèmes de vision.
FMVSS 141 fixe également un seuil minimal de pression sonore dans une plage de fréquence particulière afin que le son du système d'alerte acoustique du véhicule reste audible au milieu du bruit ambiant. Fait intéressant, ce problème n'est pas dû à des composants physiques, mais à un logiciel.
Toyota a choisi une solution sous la forme d’une mise à jour logicielle pour y faire face. Cependant, le processus de mise à jour doit être effectué par l’intermêmé de l’agent de vente officiel de Toyota Motor North America en utilisant le port OBD-II.
Les constructeurs enverront une notification aux propriétaires et aux locataires des véhicules affectés par courrier officiel en mai 2026. En outre, les clients peuvent également vérifier l’état de leur véhicule en saisissant le numéro VIN de 17 chiffres pour s’assurer que leur unité est incluse dans le programme de rappel.
Pour de plus amples questions, Toyota fournit un service de soutien par téléphone et par canal en ligne. Depuis avril 2026, la production de Corolla Cross Hybrid avec sa version de moteur à combustion interne est effectuée dans l’usine Mazda Toyota Manufacturing à Huntsville, en Alabama.
L’usine est le fruit d’une collaboration 50:50 entre les deux constructeurs automobiles, avec deux lignes de production appelées Apollo pour Corolla Cross et Discovery pour Mazda CX-50. La production de Corolla Cross a commenće en septembre 2021, suivie de CX-50 en janvier 2022, avec une capacité annuelle atteignant 300 000 unités.
Sur le marché américain, la Corolla Cross a enregistré des ventes de 99 798 unités au cours de l’an dernier, en hausse de 0,9 % par rapport à l’an précédent. Sur ce nombre, la variante hybride a contribué à 20 550 unités. Ce modele hybride est disponible en trois choix de finition, à savoir S, SE et XSE en tant que variante la plus haut de gamme.
En termes de specifications, le Corolla Cross Hybrid est propulsé par un moteur aspirateur naturel de 2,0 litre associé à un système hybride. La variante S est livreée avec des jantes de 17 pouces, des projecteurs LED avant avec une fonction d’éclairage automatique, des sièges en tissu, un climatiseur manuel et un écran d’infotainement de 8 pouces.
En montant à la variante SE, les consommateurs réclament des additions telles que des rails de toit, des films de verre, des miroirs electriques chauffants, des poignets en cuir, des marcheurs, un controle climatique automatique, une illumination ambiante, jusqu’à un chargeur sans fil.
En même temps, la variante XSE offre des fonctions plus premium telles que des jantes de 18 pouces, des phares bi-LED avec DRL LED, et des phares de brouillard LED. Les autres fonctions comprennent des sièges de conducteur electrique 10 directions, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un climatiseur double zone, un écran multimédia de 10,5 pouces, et un tableau de bord digital plus grand.
Avec un système de propulsion à quatre roues en standard, le Corolla Cross Hybrid reste l’un des crossover les plus éfficients avec une consommation de carburant combinée atteignant 42 mpg ou environ 5,6 litres par 100 km.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
