JAKARTA – BYD s’apprête à étendre son agression sur le marché mondial en proposant un réseau de charge rapide 2.0 de 1 500 kW en Europe dans un proche avenir. Cette infrastructure devrait entrer en service dans les semaines à venir et sera compatible avec les véhicules utilisant la dernière génération de batteries Blade.
Cette mesure est conforme à l’annonce faite par l’entreprise il y a quelque temps concernant l’expansion de l’infrastructure de recharge à l’étranger. Il est déjà en accord avec le lancement de Denza Z9 GT en Europe le 8 avril 2026, selon IT-home.
La technologie de BYD permet un processus de recharge très rapide. Les vehicules avec une batterie de la deuxième generation Blade sont capables de charger de 10 à 70 pourcent en seulement 5 minutes et atteindre 97 pourcent en 9 minutes selon les normes de recharge en Chine.
Il n’y a cependant pas de certitude que la même performance sera disponible pour la version européenne du modèle Denza Z9 GT. Actuellement, le système est seulement compatible avec le Z9 GT, tandis que la plupart des voitures électriques en Europe comptent encore sur des chargements DC jusqu’à 400 kW.
A titre de comparaison, le réseau Ionity a exploité plus de 5 000 chargeurs avec une capacité de 350 kW, et a commencé à offrir des unités Alpitronic de 600 kW pouvant être augmentées à 1 000 kW. Ainsi, si elle est officiellement opérationnelle, la station de 1 500 kW de BYD pourrait devenir l’installation de recharge publique la plus puissante de la région.
Lancé par Carnewschina, mardi 17 mars, le Denza Z9 GT est lui-même livrable avec une batterie Blade de 122 kWh et est équippé de trois moteurs electriques qui produisent une puissance allant jusqu’à 960 ch ou environ 716 kW. Ce modele est proposé en choix de propulsion des roues arrierées et de propulsion des roues avant, avec une portée allant jusqu’à 800 km selon la norme WLTP.
En ce qui concerne l'interieur, le vehicule est equipé de la système audio Devialet certifíe Dolby Atmos, ce qui en fait l'un des vehicules en Europe avec une experiencé audio équivalente à un théatre. Cependant, les détails des dimensions et des distances des équilles n’ont pas été divulgés.
Bien que BYD ait installé des milliers de stations de recharge rapide en Chine, la société n’a pas encore détaillé la stratégie de distribution du réseau en Europe. Dans la catégorie des berlines ou des wagons, la Denza Z9 GT sera confrontée à des concurrents tels que le Zeekr 001, tandis que le prix officiel pour le marché européen n’a pas non plus été annoncé.
Plusieurs observateurs estiment que cette mesure de BYD est la suite d’une stratégie d’expansion mondiale qui a été introduite le 5 mars 2026. La technologie de recharge rapide qui repose sur l’architecture de batterie Blade de haute puissance est censée offrir une experiencée ultra rapide de recharge, tout en offrant une alternative à d’autres approches telles que le système d’échange de batterie de Nio.
Avec un contrôle complet de la compatibilité des véhicules et des chargeurs, BYD peut adopter une stratégie de lancement graduelle tout en assurant que les performances restent conformes aux revendications avant d’être étendues à davantage de modèles.
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