SPK Mitsubishi atteint 2 400 unités à IIMS 2026

Booth Mitsubishi à IIMS 2026. (Photo: Mitsubishi)

JAKARTA - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) a entammé l’an 2026 avec une confiance en soi forte. En milieu de pression qui plane toujours sur le marché national de l’automobile, la performance des ventes de Mitsubishi montre toujours une stabilitá, en particulier grâce à la contribution des modèles dans le segment des SUV compacts.

Le directeur de MMKSI, Atsushi Kurita, a revélé que les modèles Destinator et Xforce continuent d’être le socle des ventes. Jusqu’ à la fin de décembre de l’an dernier, le total des commandes a été de 10 000 unités, ce qui montre une compétitivité constante dans sa classe.

« La demande du marché est toujours assez forte. Si nous regardons en arrière, au debut de son lancement, nous avons even été en mesure de prendre la main sur la part de marché jusqu’à 70 pourcent. Cela prouve que les specifications que nous offrons sont treś pertinents pour les besoins des consommateurs en Indonesie », a déclare Kurita il y a peu.

Cette performance est également réfléchie lorsque Mitsubishi a pris part à l’Indonesia International Motor Show (IIMS). Au cours de l’événement automobile annuel, MMKSI a enregistré environ 2 400 lettres d’émission de décharge de vehicule (SPK).

Bien que l’objectif initial fixé ait atteint 3 000 SPK, Kurita estime que cette réalisation reste positive compte tenu de la situation économique qui n’est pas encore complètement stable.

« L’accomplissement de 2 400 unités à IIMS me semble assez bon. Cela montre que la confiance du public dans la marque Mitsubishi reste élevée, même si la concurrence est de plus en plus rude », a-t-il ajouté.

La forte vente de vehicules à moteur conventionnel (ICE) est maintenant une modalité importante pour Mitsubishi pour passer à la phase suivante, à savoir la mise en place de vehicules electrifiantes. MMKSI assure qu’il prépare la production locale de vehicules hybrides (HEV) dans l’usine MMKSI au second semestre de cette année.

La production locale est choisie comme stratégie pour maintenir les prix concurrentiels tout en maintenant les normes de spécifications qui ont toujours caract́risé Mitsubishi. Cependant, l’entreprise souligne que la transition vers l’hybride n’est pas seulement une question de volume.

« Chaque entreprise a une technologie hybride différente. Notre objectif est d’introduire la singularité de notre technologie. Le volume est bien entendu un objectif majeur, mais en fin de compte, ce sont les gens qui jugeront l’excellence de nos produits lorsqu’ils seront lancés », a conclu Kurita.