JAKARTA - Le tribunal chinois a finalement ouvert un procès contre un célèbre créateur de contenu automobile accusé d’avoir nui à la réputation commerciale d’un produit par un vidéo de test de collision controversé. Le procès a eu lieu le 6 février au tribunal populaire du district de Haidian, à Pékin, avec le prévenu portant l’initiale Gao.
Jusqu’à la fin du procès, le jury n’a pas prononcé son verdict. Citant un rapport de Carnewschina, mardi 10 février, les procureurs ont accuś Gao d’avoir endommagé la réputation commerciale en publiant une video d’essai de collision mettant en avant les Xiaomi SU7 et Zeekr 007.
Le procès a duré plus de trois heures, réunissant les procureurs et l'équipe de la défense dans un débat sur les accusations. Gao a déclaré être innocent, tandis que son avocat a exigé sa libération.
Le procureur a déclaré qu’entre le 22 juillet et le 12 août 2024, le défendeur avait organisé et enregistré un essai de collision directe entre le Xiaomi SU7 et un autre vehicule qui a été déjà connu comme Zeekr 007. Les investigateurs suspectent Gao d’avoir dissimulé le fait que le cable de charge de la batterie supplementaire sur le SU7 avait été rémogé manuellement avant la collision.
En outre, Gao a été accusé d’avoir utilisé des images trompeuses pour dépeindre les dommages causés à la batterie. Gao a également été jugé pour avoir fait des allégations sans vérification que le système d’appel d’urgence SU7 n’a pas fonctionné après l’accident, ce qui a été considéré comme de fausses informations.
La vidéo a été mise en ligne sur la plate-forme Bilibili le 13 août 2024. Les procureurs ont estimé que la mise en ligne avait causé un préjudice significatif à la réputation des produits automobiles de Xiaomi. Les médias chinois avaient précédemment rapporté que les essais de collision avaient été effectués à une vitesse d’environ 60 km/h avec un taux d’empilage élevé, et avaient montré des différences de performance post-collision entre les deux véhicules.
Gao a été après détention par la police le 27 novembre 2024 pour dégradation de la reputation commerciale et a été officiellement après le 3 janvier 2025. L’accusation a été présenteée par le procureur en septembre 2025, dans un écran precedent, Xiaomi a estimé que l’essai de choc n’a pas été approfondi, que les enregistrements n’ont pas été complets et que les conclusions n’ont pas été fiables.
Entre-temps, le service juridique de Zeekr a déclaré en août 2024 qu’il n’avait coopéré avec aucune personne ou organisation dans de tels essais. Et a affirmé le droit de prendre des mesures juridiques contre la diffusion d’informations fausses.
Les régulateurs chinois ont également mentionné cette affaire dans le cadre d’une campagne plus large d’application de la loi sur le contenu de la performance automobile trompéant. Plusieurs comptes ont été sanctionnés pour avoir divulgué des données d’essai de manière sélective et publié des conclusions jugeables trompéantes.
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