JAKARTA - La popularité des voitures electriques en Indonesie continue de crôtre chaque an, et devient une couleur dans l’industrie automobile indonésienne. La population est de plus en plus grande, y compris en dehors de Jakarta.
En parlant d’automobiles electrique, il y a certainement une composante qui ne peut pas être prise au détour, à savoir la batterie 12V d’un vehicule electrique à batterie (BEV). L’existence de cette batterie 12V est une source d’energie pour des composants de tension de 12 volts tels que les phares, les haut-parleurs, les head unit et bien plus encore.
En répondant à cela, PT Wacana Prima Sentosa, titulaire du marqué de batterie Massiv, est conscient de la grande rolée de la batterie dans les BEV. C’est pourquoi Massiv a fait une nouvelle avance pour proposer une batterie 12V qui est dédiée aux besoins des BEV dont la population augmente en Indonesie.
« Nous introduisons Massiv Thunder EV comme une batterie dédiée à l’usage spécial de voitures electriques púrées. Massiv est le précurseur et le premier en Indonesie », a déclaré Austin Wanandi, directeur de PT Wacana Prima Sentosa, à Jakarta, mardi 3 janvier.
Aki Massiv Thunder EV est là pour être une réponse et une option sensable pour des vehicules electriques purement electriques qui utilisent des types de batteries conventionnelles et des types maintenance-free (MF).
« L’utilisation des voitures électriques en Indonésie augmente de temps à temps et la presence de l’accumulateur Massiv Thunder EV peut devenir une solution de choix pour les utilisateurs de BEV pour obtenir un accumulateur dédié aux voitures electriques », a déclaré le directeur des relations publiques de PT Wacana Prima Sentosa, Tumenggung Prabowo.
Aki Massiv Thunder EV est livré avec une technologie spéciale qui fournit une tension stable pour que les appareils électroniques dans la voiture électrique fonctionnent correctement et soient en sécurité des fluctuations de la tension de la batterie principale.
Cette performance stable a un effet direct sur l’éfficacité energétique de la batterie principale. Le système de gestion de la puissance du vehicule (Vehicle Power Control Unit) fonctionne plus efficacement pour reglérer la distribution d’energie entre la batterie, la batterie principale et le système électronique du vehicule.
Dans les tests internes, le Massiv Thunder EV a montré une performance constante, même lors des tests de profondeur de décharge, avec une performance 2 fois meilleure que celle des batteries ordinaires avec un taux d’efficience 20% plus optimal et une stabilité de courant constante dans des conditions extrêmes, que ce soit des températures élevées ou basses.
Avec une combinaison de tension stable, d'éfficacité élémentaire et de capacité élémentaire, le Massiv Thunder EV ne supporte pas seulement l'éfficacité des véhicules élémentaires, mais constitue aussi une base importante pour l'avenir de la technologie de la mobilité élémentaire.
En termes de maintenance, le Massiv Thunder EV est un type de maintenance gratuite (MF) sans maintenance. Le Massiv Thunder EV est disponible dans quatre options de configuration, à savoir le Massiv Thunder EV B20AEV-38, le Massiv Thunder EV B24AEV-46, le Massiv Thunder EV D44AEV-50 et le Massiv Thunder EV CMF60AEV-65.
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