JAKARTA - Les autorités de śécurité routiere des États-Unis d’Ameriqué enquêtaient sur des failles de transmission présumées dans environ 1,27 million d’unit́s de Ford F-150 de 2015 à 2017. Cela suité à des rapports de conducteurs qui ont été confrontes à des changements de vitesse subités sans préavis, également à la cause d’une ralentissement extrème lorsque le vehicule roule.
Le bureau d’enquêtes sur les défaillances (ODI) de l’Administration nationale pour la sécurité des transports sur les routes nationales (NHTSA) a officiellement reclassé l’étape de l’examen préliminaire en analyse technique complète. À ce stade, les véhicules et les composants sont testés en profondeur, tandis que les constructeurs commencent généralement à se préparer au pire des cas : un rappel massif.
Plusieurs propriétaires ont rapporté que leurs camions pouvaient soudainement baisser de vitesse sans aucune intervention du conducteur. Comme le rapporte Carscoops, mardi 3 février.
Dans certains cas, le ralentissement a été soudain, et les roues arrierées ont été bloqúes pendant un instant, ce qui a provoqú un potentiel de glissée. Bien entendu, cette situation est tres̀ment dangereuse, en particulier lorsque le vehicule roule à grande vitesse.
Les unités qui sont en cours d’enquêtes sont connues pour utiliser une transmission automatique à six rapports Ford 6R80. Selon les enquêteurs, de nombreux propriétaires ont remplacé divers composants, du châssis en étain à la culasse, afin de résoudre le problème.
Ces conclusions indiquent que les défaillances ne sont pas seulement des incidents sporadiques, mais un problème récurrent qui affecte un certain nombre de véhicules. Ford Motor Company a déclaré que cette affaire diffère de la rappel de la génération précédente de F-150 provoqué par la perte d’un signal d’un capteur de vitesse.
Dans les modèles plus récents, la présomption porte sur une connexion électrique à l'intérieur de la cage de transmission qui s'use avec le temps en raison de l'exposition à la chaleur et aux vibrations. Cette condition peut provoquer la perte de signal d'autres capteurs, provoquant ainsi un changement de vitesse soudain.
Plus inquiétant encore, les enquêteurs ont également découvert un autre scénario pendant les essais. Un camion qui descendait une pente a perdu le signal de transmission, est passé en position neutre et a glissé en avant.
Cette situation est bien loin d’être sûre, en particulier pour les conducteurs qui repousent des remorques sur des terrains inclinés. Bien que l’augmentation du statut d’enquếe ne signifie pas automatiquement qu’un rappel aura lieu, les projecteurs sont maintenant plus pointus.
Si les ingénieurs de la NHTSA confirment une faille ayant un impact sur la śécurité, Ford pourrait être obligé à apporter des correctifs à la plupart de sa flotte de pick-up le plus vendu. Pour le constructeur américain, cette potentiée est clairement une mauvaise nouvelle, surtout après avoir été confronté à des pressions en raison de plusieurs rappels de produits tout au long de 2025.
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