JAKARTA - Le patron d’Audi a publiquement admis que la décision de remplacer le nom d’un de ses modèles légendaires, l’A4, en A5, était une erreur. Le constructeur allemand donne maintenant un signal fort que le nom A4 sera de nouveau rétabli.
Le nom A4, qui existe depuis 32 ans, a la chance de renaître grâce à la mise à jour du prochain modele. Audi a annoncé en 2023 une nouvelle stratégie de nommage.
Dans lequel, tous les modèles à moteur essence et diesel utiliseront des nombres impairs. Pendant que les voitures électriques utilisent des nombres pairs.
Le but est que les consommateurs puissent plus facilement distinguer les lignes d’electrification et non-electrification dans les salles d’exposition. Dans le cadre de ce schéma, la A4 est devenue la première voiture non électrique à être mise hors service, car les berlines et les wagons A4 ont été fusionnés dans le nom A5.
En fait, A5 a été utilisé auparavant uniquement pour les versions coupe, convertible et Sportback à cinq portes. Des changements similaires ont également été apportes aux variantes de performance, dans lesquelles le S4 a été remplacé par le S5, tandis que l’RS5 est censeré pour remplacer l’RS4.
Cependant, la réponse du marché n’a pas été conforme aux attentes car de nombreux clients et concessionnaires ont déclaré que cette nouvelle nomination était confuse, surtout que le nom A4 est étant déjà en place depuis 1994. Audi a finalement freiné, y compris l’annulation du plan de remplacement de l’A6 à moteur conventionnel par l’A7.
« Oui, comme nous l’avons dit en début d’année, c’est une erreur, et nous l’avons corrigée », a déclaré le PDG d’Audi Gernot Döllner, rapporté par Drive, lundi 2 février 2025. « Nous reviendrons à notre nomenclature ancienne, A pour les voitures à plancher plat, Q pour les SUV, et ensuite les chiffres indiquent la taille de la voiture ou le segment de voiture, c’est tout ».
Cette déclaration confirme l'interview de Dollner avec Autocar en milieu d'an 2025. Dans laquelle, il a dit que la seule erreur concernant l'A5 était le temps de changement de nom qui était trop serré avec la production.
Lorsqu’on lui a demandé si A5 pourrait reprendre le nom de A4 dans le futur, Döllner a ouvert la porte. « Oui, c’est possible, en général avec A6 comme point de repère, à partir de là, nous le prendrons en compte dans le futur », a-t-il dit.
Auparavant, selon la structure de la nomenclature ancienne conçue par le prédécesseur de Döllner, Markus Duesmann, le nom A4 était prévu pour continuer uniquement comme une berline électrique. Mais cette direction a maintenant changé, suite à la décision d'Audi de renoncer au plan de vendre entièrement des voitures électriques dans la plupart des marchés à partir de 2033.
Il est intéressant de noter que cette mise à jour ne concerne pas seulement le nom, Audi commence également à corriger un certain nombre de détails qui avaient été critiqúes. Le levier tactile du volant est maintenant remplacé par un roulement conventionnel.
Les plaques S et RS sont rétractes vers le grille avant pour que le modèle de performance soit plus facile à reconnaître. Ensuite, la nomination des moteurs tels que 35 TFSI et 40 TDI est réformulée en fonction de la puissance, par exemple TFSI 110kW’ et ‘TDI 150kW’.
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