Porsche coupe 30% de ses concessionnaires en Chine et se concentre sur les coûts en raison de la baisse des ventes

Les modèles Macan et Cayenne, sur la route nationale chinoise 318, 2025. (Photo: Porsche AG)

JAKARTA - Porsche a pris des mesures d’efficience massives sur le marché chinois. Le constructeur automobile allemand prévoit de fermer environ 30 pourcent du réseau de concessionnaires dans le cadre d’une stratégie d’économies de coûts.

Selon Carnewschina, mardi 27 janvier, cette mesure a été prise en raison de la baisse continue des ventes au cours des précédentes années. Le PDG de Porsche China, Pan Liqi, a revélé que la politique visait à réforcer la structure financierée de l’entreprise.

« Notre objectif principal est actuellement la mise en œuvre des mesures de réduction des coûts », a déclaré Pan Liqi.

Les problèmes de Porsche en Chine ont commencé fin 2025, lorsque plusieurs concessionnaires ont cessé leurs activités en janvier 2026 avec la fermeture du Porsche Zhengzhou Zhongyuan Center, suivie du Porsche Guiyang Mengguan Center.

En conséquence, Porsche China a dû intervenir directement pour régler les avances de dépenses de prépaiement des clients et les documents d’équipement des vehicules manquants. Cette situation n’est pas sans lien avec la tendance à la baisse des ventes.

En 2025, Porsche n’a livré que 41 938 véhicules en Chine, en baisse de 26% par rapport à l’an précédent. En 2022, les ventes de cette marque haut de gamme avaient atteint 95 671 unités. En trois ans, les ventes ont chuter de 56,2%.

Dans le cadre de la réstructuration, Porsche Chine vise à réduire le nombre de concessionnaires à environ 80 emplacements d’ici 2026. Il faut savoir que le réseau Porsche en Chine a atteint 150 concessionnaires fin 2024, puis a bâché à 114 concessionnaires fin 2025.

Pan Liqi a expliqué que les fonds provenant de l’économie d’efficience seraient alloues pour soutenir le premier centre de R&D intégré de Porsche à l’étranger à Shanghai, qui a officiellement ouvert ses portes en novembre dernier. Il a déclaré que l’entreprise entre dans une phase de récalibration et d’ajustement, avec pour objectif à long terme d’accroissement des ventes par la réduction du réseau de concessionnaires et le lancement de modèles exclusifs.

Dans un proche avenir, Porsche prévoit également d'ajouter deux nouveaux modèles avec des moteurs à combustion interne (ICE) et des hybrides rechargeables (PHEV). Cela comprend un crossover des segments B et D qui devrait être lancé avant la fin de l'année.

Cela dit, Pan Liqi a nié les rumeurs de localisation de la production en Chine. Il a dit que Porsche ne travaillait actuellement qu'avec un certain nombre de fournisseurs chinois, en particulier dans le domaine des solutions de conduite intelligente.

Pour 2026, la stratégie à court terme de Porsche privilégie la qualité plutôt que la quantité. L’entreprise ne considère plus le volume des ventes comme le seul critère de succès.