JAKARTA - Les progrès de la technologie des véhicules intelligents récupétent l’attention du public. Recentement, le blogueur automobile chinois Sun Jun, a partagé une histoire unique sur la plate-forme Weibo concernant un proprítaire d’une voiture de l’Alliance de Mobilité Intéligente Harmony (HIMA) qui a également pu régler son vehicule à des milliers de miles de distance.
Dans sa publication, Sun Jun raconte comment le propriétaire du véhicule a utilisé la fonction de control de stationnement à distance alors que son vehicule se trouvait à Shenzhen, en Chine. En fait, il se trouvait au Vietnam.
Par l’intermédiaire de l’application mobile, le propriétaire a pu réduire le vehicule à un nouveau poste de stationnement sans avoir à se trouver à proximité du vehicule. La fonction utilisée est connue sous le nom de VPD (Vehicle Parking Driver) intégrée dans le système Qiankun ADS de Huawei.
Cette technologie permet aux utilisateurs de contrôler leur voiture à distance pour se garer automatiquement ou appeler un véhicule à un point donné. Non seulement cela, VPD supporte également divers scénarios complexes, allant de l’incorporation de voies automatiques, de l’évitement des piétons, de l’arrière-garde pour laisser la place, à la navigation autour d’obstacles de forme irrégulière.
Le propriétaire de la voiture a revélé qu’il a été contraint de réloyer son vehicule et d’essayer de s’appuyer sur la fonction VPD pour trouver un nouveau parking. Le resultat, la voiture a pu se deplacer elle-meme, bien que le proprietaire et le vehicule se trouvent dans deux pays différents.
Sur la base des traces de mouvement, le vehicule a parcouru 12 mètres en 44 secondes, puis s’est arr̂ée proprement dans un nouveau parking en face de la route. Comme le rapporte Carnewschina, lundi 26 janvier.
Huawei a divulgué les performances du système Qiankun ADS, jusqu'au 15 janvier 2026, cette technologie a enregistré un kilométrage cumulé de conduite assistée de 7 282 754 951 kilomètres. En 2025, ADS a évité environ 2,12 millions de risques potentiels d’accident, tandis que les fonctions d’aide au stationnement ont été utilisées jusqu’à 330 millions de fois.
En Chine, la distance moyenne parcourue avant une collision grave qui déclenche un airbag ou un autre dispositif de sécurité est de 1,8 million de km. Cependant, sur les véhicules équipés du Huawei Qiankun ADS en mode de conduite manuelle, cette distance a augmenté de 2,72 fois pour atteindre 4,9 millions de km.
En mode de conduite assistée, le chiffre a atteint 6,44 millions de km, soit 3,58 fois plus haut que la moyenne nationale. Non seulement en termes de sécurité, mais aussi en termes de part de marché, la domination de Qiankun ADS est visible.
A la fin de septembre 2025, ce système contrôle près de 28% du marché des vehicules dotes de fonctions d’aide a la navigation urbaine en Chine. Cela signifie qu’sur trois voitures dotées de cette technologie, une utilise le Qiankun ADS de Huawei.
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