JAKARTA - Honda se prépare à l’une des phases de transformation les plus importantes en Inde. Après plusieurs années de marche relativement calme, le constructeur japonais est préparé à se montrer agressive en élargissant sa gamme de produits et en introduisant de nouvelles technologies, des véhicules electriques aux nouveaux modèles hybrides et SUV.
Actuellement, le portefeuille de Honda en Inde est encore limité à cinq modèles, à savoir la deuxième et la troisìme génération d’Amaze, Elevate, City et City e:HEV. Mais la carte va rapidement changer, comme le rapporte Cartoq, mardi 6 janvier.
D’ici 2030, Honda devrait lancer au moins 10 nouveaux modèles, dont six pourraient arriver dès cette année. Si les plans se passent bien, 2026 sera le moment de la révolte la plus grande de Honda sur le marché.
La phase cruciale commence par le lancement de la première voiture électrique de Honda en Inde en 2026. Ce modèle est un SUV électrique développé dans la famille Honda Série 0, et la production est prévue pour le premier semestre 2026, avant d’être finalement commercialisée en Inde la même année.
Ce SUV électrique utilisera une plate-forme électrique nouvelle et devrait porter une batterie NMC de 80 à 90 kWh, avec une épaisseur environ six pourcent plus mince que celle de ses rivaux. La distance parcourue est de 482 km environ par charge.
Honda est également censée proposer une option de propulsion arrière et une propulsion intégrale, avec le plus récent système d’exploitation de véhicule ASIMO OS. Mais comme il sera importé entier ou CBU, le prix est prévisible à un niveau premium.
Pour le marché mondial, les spécifications incluent la technologie ADAS Level 3, bien que l’on ne sache pas encore si cette fonction sera entièrement disponible en Inde. En plus de l’électrique pur, Honda met également l’accent sur la technologie hybride.
En 2026, la version hybride de la SUV Elevate est décidée. Ce modele combine un moteur essence de 1,5 litre à cycle Atkinson avec un moteur electrique plus écótif et un ensemble de batterie plus levé.
Cette configuration est plus abordable et facile à entretenir que le système utilisé par City e:HEV. Cette approche est une partie importante de la stratégie de Honda, dans laquelle les hybrides sont positionnés comme un pont de transition entre les vehicules à moteur essence conventionnel et l’érée des vehicules electriques complets.
Pas s’arrêtant à ce point, Honda envisage également d’introduire un SUV ZR-V. Ce modèle s’appuie sur un moteur hybride essence de 2,0 litre associé à une transmission e-CVT, produisant une puissance d’environ 180 ch et équippé d’un système de propulsion à quatre roues motrices.
Importé en CBU, ce SUV est estimé à environ 50 lakh avant les impôts et est plus orienté vers une image de produit que vers un volume. L’autre modèle iconique attendu est le Prelude Coupe, qui devrait sortir au premier semestre 2026.
Prelude sera de retour sous forme de CBU avec un moteur essence de 2,0 litre avec injection directe et cycle Atkinson, d’une puissance d’environ 200 ch et d’un couple de 315 Nm. Au lieu d’une transmission conventionnelle, ce véhicule utilise le système S + Shift typique de Honda et partage un certain nombre de composants de châssis avec des modèles de performance mondiaux tels que le Civic Type R.
Dans le segment du volume, Honda a développé une nouvelle WR-V. Ce SUV subcompact sera l’étreinte de Honda dans une classe très concurrentielle, la WR-V utilise la plate-forme Amaze, avec un moteur i-VTEC de 1,2 litre et une transmission manuelle ou automatique.
Lorsque le modèle sera lancé, il sera en confrontation directe avec des noms populaires tels que Tata Nexon, Maruti Brezza, Kia Sonet et Hyundai Venue. En même temps, la Honda City n’a pas échapp à la mise à jour, ce sedan légendaire est décidé à recevoir son second facelift comme solution de transition avant la nouvelle génération en 2028.
Ces mises à jour comprennent une révision de la conception de l’é exteriè re, une réduction de la qualité de la cabine, jusqu’ à une potentielle addition de fonctions modernes telles que des cammères à 360 dégres. Avec une combinaison de SUV electriqués, de mod́les hybrides, de coupes iconiques, jusqu’aux produits de volume, 2026 est projeté comme le point de révolution de Honda en Inde.
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